隐形
第一个操作工艺
隐形的存在,计划,设计生产飞机的有效免疫雷达检测在正常战斗范围,是由美国政府在1980年宣布的。首架飞机使用技术,单座洛克希德f - 117 a夜鹰地面攻击战斗机在1983年开始运作。第二个是诺b - 2精神的战略轰炸机1989年,第一个飞。两架飞机有非常规形状设计主要是为了减少雷达反射。b - 2是机翼的设计,使它仅略长于战斗机给了它一个翼展接近的b - 52,而f - 117 a有一个短的金字塔机身和大幅的翅膀。
隐身技术
自从radar-directed防御系统开始人数轰炸机编队的第二次世界大战军事飞行员,飞机设计师和寻求方法来避免雷达检测。早期的喷气机时代的许多材料吸收雷达能量而不是反映,但是他们太重,不能用于结构。之后直到1960年代和70年代,随着碳纤维复合材料等材料的发展和高强度塑料(具有结构强度以及被透明或半透明的雷达),减少雷达信号的驾驶战斗机成为可能。
降低雷达信号还需要控制形状,特别是通过避免直角,锋利的曲线,和大型的表面。为了直接least-revealing方向,雷达能量的外部形状隐形飞机是一系列复杂的半径大,曲面(b - 2)或大量的小公寓,仔细的飞机(如f - 117 a)。燃料和弹药进行内部,引擎的摄入量和尾气冲洗或低表面。为了避免拦截雷达排放,隐形飞机不得不依赖惯性制导或其他nonemitting导航系统。其他可能性包括激光雷达,扫描前的地面工艺与薄,几乎检测不到激光光束。
逃避检测的红外谱,第一代隐形飞机没有配备大,产生热量的加力燃烧室引擎。这使他们不能超音速飞行。同时,隐形飞机的形状和结构优化通常是与空气动力学和操作要求。因为所有武器必须进行内部,军械加载不到的等价的传统的飞机,和复杂的人工稳定和控制系统需要给隐形飞机满意的飞行特性。不像战斗机,b - 2没有垂直安定面稳定剂,而是依靠其取得的后缘襟翼翼控制辊,俯仰和偏航。第二代隐形战机,美国空军f - 22猛禽战斗机在1997年第一次飞行,能够“超音速巡航”,没有二次燃烧达到超音速。
