格伦·哈蒙德寇蒂斯

格伦·哈蒙德寇蒂斯(生于1878年5月21日,Hammondsport纽约,美国1930年死于7月23日,水牛),先锋飞行员和美国领先的飞机制造商的时间美国的进入第一次世界大战。

寇蒂斯开始他的职业生涯自行车业务,获得名声的参赛者在西方主要周期纽约状态。着迷于速度,他开始构建轻量级内燃机为摩托车。他成为地球上跑得最快的人在1月23日,1907年,当时他的速度达到每小时136.3英里(219.4公里)在他的摩托车奥蒙德海滩佛罗里达州。

寇蒂斯进入航空在1904年美国气球驾驶员托马斯·斯科特·鲍德温购买了寇蒂斯摩托车引擎力量他的飞艇加州箭头。的邀请亚历山大·格雷厄姆·贝尔,他加入了新成立的空中试验协会1907年(AEA)。飞行的AEA六月鳃金龟在Hammondsport,纽约1908年7月4日,寇蒂斯赢得了科学美国人奖杯的第一次公开飞行至少1公里(0.6英里)和一个美国人飞机。

寇蒂斯是广为人知的目标专利提出的诉讼莱特兄弟第一次世界大战之前,美国政府的问题最终解决,而且几乎没有影响寇蒂斯公司的增长和繁荣。

寇蒂斯先驱飞行船的设计和操作在美国(看到寇蒂斯模型E飞行船)。他的飞机是第一个做出起飞(1910年11月14日)和着陆(1911年1月18日)从一艘军舰的甲板上。第一次世界大战的方法,寇蒂斯成为主要供应商的飞行船到美国和盟军欧洲各国政府。他是飞机引擎的主要生产者,特别是著名的OX-5。的寇蒂斯JN-4(“珍妮”)是标准的培训和通用飞机在美国服兵役在第一次世界大战之前,美国进入NC-4,一个multiengine寇蒂斯飞行船,让对面的第一次飞行大西洋1919年,开长途飞行记录的伟大时代,将标志着两次世界大战之间的年。

从1917年开始,寇蒂斯逐渐缓解企业领导的管理更适应大规模生产实践常见的汽车行业并最终摆脱运行实验工程操作。这是一个痛苦的经历对他来说,和在1920年的秋天寇蒂斯卖一个秘密,但相当一部分他的股票。然后他在佛罗里达州和大量投资于土地将他的注意力转向房子拖车的设计。