后现代设计及其后果
在1970年代中期到后期,世界各地的建筑师开始质疑最小的现代主义的有效性体系结构和设计提供通用的解决方案环境。再次升值的历史和历史细节和当地和地区的历史上下文和那些历史主义利益的重新表达流行的时代展览,如现代艺术博物馆的著名显示1975 - 76年的19世纪的建筑效果图的水彩画美术学院和首先对1980年国际建筑展览会威尼斯双年展,作为其标题和主题为“过去的存在。“这个节目,鼓励当代建筑师创建相关的传统建筑环境的街景。
尤其在1980年代后现代建筑师等迈克尔的坟墓,斯坦利Tigerman,汉斯Hollein创建家庭配件等公司阿莱西在米兰和Swid鲍威尔美国。特定的设计师,包括孟菲斯索特萨斯和他的同事Matteo奥地利的图恩湖,成为家喻户晓的名字,就像密斯和布鲁尔已经在现代时代,当他们吗家具设计被Knoll再版的同事和其他公司。国际展览和出版物,如“设计Heute”(1988;今天的“设计”),一个旅游节目举办的德国建筑博物馆在法兰克福,显示这些often-outlandish后现代作品对公众和专业人士的喜爱。这个人主义在1980年代达到顶峰,只有在经济衰退前的1990年代早期诱导设计假设的姿态,将建筑成一个更冷静专注于价值工程,考试提供的服务和产品的成本相对于其功能的实现。
自那时起,两个明显趋势已经明显在工业设计:一个展示才华的明星设计师的艺术创作,和其他依靠团队合作设计和工程专业人士来形成最终的产品。前模型领域的架构仍然是显而易见的;见证了国际名人通过弗兰克·盖里当他设计的古根海姆博物馆西班牙毕尔巴鄂(1991 - 97)。在产品设计和工业设计的21世纪,然而,很少有个人获得这种地位。一个例外是法国设计师菲利普斯塔克桶的胶合板椅子叫做成本椅(1982)推广后,他在咖啡厅成本广泛使用巴黎(1984)。斯塔克继续设计戏剧性interiors-most特别是酒店开发的企业家伊恩·施拉格在1980年代和90年中国消费产品如花瓶和牙刷。拓宽公众呼吁的“名牌”产品,百货公司连锁店的目标聘请了迈克尔·格雷夫斯开发的家居用品,,之后被证明是成功的,目标征召斯塔克做同样的事情,他的产品在2002年到达商店。斯塔克的广泛公众意识的强烈为工业设计师设计是一个例外。
更普遍的趋势的工业设计是设计师的一个更大的团队,创造了适销对路的产品。一个重要的公司,接受了这种方法青蛙设计。公司成立于1969年由哈特穆特•默尔,它支持创始人的观点,“形式服从情感,与传统的现代主义格言“形式服从功能。“青蛙设计最出名的是它的工作在索尼特丽珑电视机(1978)和早期苹果电脑(1984)。在1990年代中期,扩大在欧洲和美国设有办事处,以适应更多的客户,如德国汉莎航空公司,因为它门地区和飞机内饰设计,和微软,建议在Windows XP的设计界面操作系统。青蛙设计的汉莎航空公司提供了一个很好的例子的工作转变企业“情感表达“函数”来表达。“汉莎航空的商务舱座位的肋银曲线设计与波纹铝的传统德国飞机的1920年代和30年代斗式座椅。值机柜台和等候区早期航空词汇的混合中世纪的纹章的引用,用曲线形式显示骑士盾牌保护登记代理。
另一个teamwork-oriented设计公司活跃在21世纪开始的视频。成立于帕洛阿尔托加州在1991年由比尔Moggridge迈克纳托尔和大卫·凯利,它迅速增长,增加办公室在旧金山,芝加哥,波士顿以及伦敦、慕尼黑和上海。与全球设计工作室操作,IDEO强调团队的方法设计过程。它的成功执行项目多样化的并包括的整体形象和设计美国铁路公司的高速列车Acela(2000),原来的电脑鼠标对微软(1987),3 com(2000)调制解调器,打印机为苹果(1994)和惠普(hewlett - packard)(1999),个人数字助理棕榈,Inc .(1999),和手掌的竞争对手翻筋斗(2000),甚至是日常用品如牙刷b(1997)和cd - rom例TDK (2000)。
在他们的全球影响力,青蛙设计和视频都是典型的设计世界的年。不像20世纪同行(至少,或许直到1980年代后现代),这样的国际设计公司实习。这导致了国家身份的模糊的外观设计产品,除了少数设计师,像斯塔克,他的工作的特点是它的个性,虽然销售在世界各地通过零售商店和一个非常受欢迎的级别等目标。
进一步的证据全球化工业设计中可以看到汽车工业;许多美国。汽车公司与员工保持他们的设计办公室在加州来自世界各地。虽然不是汽车的设计师之一J·梅,一个美国人在训练艺术中心设计学院加利福尼亚州帕萨迪纳市,然后在德国宝马和奥迪汽车公司在1980年代。从1989年到1993年他担任首席设计师大众汽车的美国,他设计了新甲壳虫的概念(1998),球根状的形式回忆原文的基本线,设计的费迪南德保时捷大约60年前。1997年梅斯被任命为主管福特的设计工作室,在他的领导下,介绍了复古式样雷鸟(2002)。当德国汽车制造商同样国际界限模糊宝马招募美国设计师弗兰克·斯蒂芬森创建新的迷你(2002)的复兴标志性的1960年代的英国汽车。