滑翔机

滑翔机这是一种比空气重的无动力飞行器持续的飞行。虽然许多人对滑翔机的发展做出了贡献，但最著名的先驱是奥托利他和他的兄弟古斯塔夫(Gustav)于1867年开始了关于空气浮力和阻力的实验。利连塔尔还研究了弧度和机翼截面，并研究了增加滑翔机稳定性的方法，最后纳入了稳定尾翼的表面。1891年，他建造了他的第一艘载人飞船，他可以乘着它迎风下坡起飞。

1896年八度Chanute他开始设计滑翔机，在他的监督下由其他人驾驶。他放弃了利连塔尔的方法，即用固定的后鳍和水平的尾部自由向上铰链来控制，取而代之的是一个方向舵和清晰的表达(分段)的翅膀。Chanute的滑翔机它们非常稳定，飞行了2000次都没有发生过事故。

奥维尔和威尔伯·赖特建他们最成功的早期滑翔机在1902年。经过试验后，他们决定使用在飞行中可以移动的垂直方向舵。然后，他们增加了一个水平升降机，并将可调节的垂直方向舵与机翼翘曲机构结合起来，使他们能够上下移动机翼的后缘。这种完美的控制使他们滑翔安全了，让他们可以进入动力系统飞机。

为了飞行，滑翔机必须加速到飞行速度，以使翅膀产生足够的能量电梯克服地心引力。在大多数早期的滑翔机中，飞行速度非常低;通常的做法是在风中飞行，这样实际需要的加速度就不会很大。今天最受欢迎的发射技术是飞机牵引和汽车牵引。通常使用的拖绳长约200英尺(60米)，两端各有一个钢环，用于连接拖曳车辆和滑翔机的拖钩。滑翔机也可以通过震动索发射，其原理类似于弹弓，或者通过绞车牵引发射，其工作原理类似于一个巨大的钓鱼卷轴，滑翔机的一端像鱼一样连接在一起。而悬挂式滑翔机等通常是从高处发射的下，滑翔机由于地形上升，滑翔机可以在热气流和上升空气的抬升下飞行数小时。

自1935年以来，配备记录仪器的滑翔机作为航空和气象研究的工具而获得了声誉。滑翔机被广泛应用于二战期间运送军队和货物。它们，尤其是滑翔机，在娱乐和体育比赛中越来越受欢迎。