阿姆斯特丹
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阿姆斯特丹以什么闻名?
第二次世界大战中阿姆斯特丹是什么时候解放的?
为什么阿姆斯特丹有运河?
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阿姆斯特丹，城市和港口，西部荷兰，位于艾塞尔湖并连接到北海．它是荷兰的首都和主要的商业和金融中心。
每年都有许多游客来阿姆斯特丹参观，阿姆斯特丹以其历史名胜、伟大的艺术品收藏以及保存完好的老城区独特的色彩和风味而闻名。然而，游客到这座城市也看到一个拥挤的大都市被环境污染交通拥堵和住房短缺。有700多年历史的阿姆斯特丹很容易被描述为一个活的过去时代的博物馆，也很容易被赞美数百年历史的运河、古老的贵族住宅以及自由和宽容的氛围的永恒之美，但现代城市仍然在寻找解决它所面临的紧迫城市问题的方法。
阿姆斯特丹是名义上的荷兰的首都，但不是荷兰政府所在地海牙．例如，王室成员只是偶尔住在位于阿姆斯特丹水坝广场上的皇家宫殿。这座城市缺乏其他国家首都的宏伟建筑。这里没有适合举行大型游行的宽阔广场，也没有凯旋门或壮观的雕像。阿姆斯特丹的亲密的老城区狭窄、熙熙攘攘的街道最能反映出这个城市的特色，在那里，很多人仍在忙着自己的事情。虽然这里有过去辉煌的山墙房屋，覆盖着砂岩的高贵砖外墙，装饰华丽的飞檐，塔楼和教堂，以及音乐钟琴而管风琴——现代城市生活的现实往往与此不符浪漫的的形象。
内城被运河网络划分为大约90个“岛屿”，该市拥有大约1300座桥梁和高架桥。阿姆斯特丹是荷兰的经济中心，传统在这里一直延续着创新．尽管这座城市拥有现代化的地铁系统，但仍有大约五分之一的劳动力依赖于历史悠久的地铁自行车为交通工具。这座城市仍然以其数不清的中国和印尼餐馆以及运河边的数百艘船屋而闻名。自20世纪60年代中期以来，阿姆斯特丹也以宽松的氛围而闻名，吸引了许多寻求舒适生活的人替代的生活方式。市区面积64平方英里(165平方公里);地铁。面积245平方英里(635平方公里)。流行音乐。(2008年估计)城市，1,028,603;地铁。区,1482676年。
自然地理与人文地理
景观
城市布局
阿姆斯特丹位于平坦低洼的地区，主要位于IJ的南岸，是前者的内陆分支Zuiderzee现在的IJsselmeer，由运河与北海相连。的阿姆斯特尔河从南到北流经城市，流向IJ。城市的部分地区在下面海平面其中一些位于填海、填海或填湖的土地上。
城市发展
现在的荷兰首都最初是一个小城市中世纪的定居在包含阿姆斯特尔河的堤坝上，在那里它遇到了IJ。阿姆斯特尔水坝是为了控制洪水，这座城市的名字就来源于阿姆斯特尔水坝。到16世纪，阿姆斯特丹已经发展成为以现在的大坝为中心的城墙城市，边界大约是现在的Singel和klovenierburgwal运河。旧防御工事的三座塔楼仍然矗立着。辛格尔运河外有三条主要的运河，可以追溯到17世纪早期:亨格拉赫特运河(绅士运河)、Keizersgracht (皇帝运河)和Prinsengracht (王子的运河)。这些同心运河和较小的放射状运河一起形成了一个特征在繁荣时期，它沿着港口向东延伸，向西延伸到被称为约旦的地区黄金时代(17世纪和18世纪初)。
阿姆斯特丹的老城区有许多古老的建筑，最著名的是建于13世纪的老教堂(Oude Kerk)新教堂(Nieuwe Kerk)，开始于15世纪。新教堂旁边是17世纪的市政厅，现在是皇家宫殿，以古典帕拉第奥风格建造。其他重要建筑包括薄荷塔(蒙托伦)，17世纪的塔尖坐落在中世纪的大门上;南方教堂(Zuiderkerk, 1611);西教堂(韦斯特科克，1631年)，在那里伦布兰特被埋;Trippenhuis是荷兰皇家艺术与科学学院的所在地;还有老人之家大门(Oudemanhuispoort)，现在是阿姆斯特丹大学主要建筑之一的入口。前犹太区，在老城区的东部，是葡萄牙犹太教堂(1671年)和教堂的所在地伦勃朗的房子(伦勃朗图斯)，现在是一个博物馆。老城区的三个主要广场是大坝莱顿广场(Leidseplein)和伦勃朗广场(Rembrandtplein)。运河两旁是17世纪和18世纪的贵族住宅。
19世纪末20世纪初，蓬勃发展的殖民贸易推动了工业化和城市人口的扩张，城市景观再次发生了重大的物理变化。例如，新的廉价住宅、商业和工业建筑充斥着城市南部的De Pijp社区，工人们挤进了西部Jordaan的旧建筑。的北海运河1876年，一条向西通往大海的主要新海峡建成;沿着滨水区发展了新的码头和仓库;1889年，这座城市的新铁路中心中央车站建在市中心北部IJ的一个人工岛上。在20世纪初，新的郊区建成了，有几个是阿姆斯特丹建筑风格的学校;他们富有想象力的、不对称的主题打破了与郊区有关的单调公共住房单位。圣尼古拉教堂(1886年)，伯尔斯(证券交易所;1903年)，和航运公司(1916年)的日期从这一时期，作为博物馆(1876-85)， Concertgebouw(音乐厅;1888年),阿姆斯特丹市立博物馆(1895年)，奥林匹克体育场(1928年)，阿姆斯特尔车站(1939年)。
阿姆斯特丹遭受的损失比其他欧洲城市要小二战期间但旧犹太区是夷为平地．战后，城市更新计划和大规模的新住宅小区试图容纳不断增长的人口、不断增加的收入和不可阻挡的人口增长汽车流量。新的花园郊区包括城市西部边缘的Slotermeer，北部的Nieuwendam，南部的Buitenveldert，在20世纪70年代，东南部的Bijlmermeer。Bijlmermeer是现代主义乌托邦的极致城市规划这里有自行车道、游乐场和沿着新地铁线修建的高楼大厦。然而，它并不成功，后来被部分拆除，并重新开发了多种建筑风格，用于各种用途。自20世纪70年代以来，低层混合住房项目一直很流行，包括公共住房和私营部门住宅．最近在西部的Sloten和Middelveldsche Akerpolder进行了此类开发，而在东部的老港区，密集的住房建设始于20世纪90年代。在20世纪的最后几十年里，内城地区越来越多地被翻新，而不是被取代。