奥维尔·赖特

他和他的兄弟奥维尔·赖特(1871年8月19日，代顿- 1948年1月30日，代顿)也建造并驾驶了第一架完全实用的飞机(1905年)。奥维尔的威尔伯传记出现在第14版Encyclopædia大yabo亚博网站首页手机英百科全书（看到大英百科yabo亚博网站首页手机全书经典:威尔伯·赖特)。

沙尼特滑翔机为威尔伯·赖特和奥维尔·赖特的结构设计提供了一个起点。沙尼特与莱特兄弟交上了朋友，与他们进行了广泛的通信，并在1901年至1903年期间访问了他们在北卡罗来纳州外滩的营地。“没有人卑微到不能接受……

在进行自己的航空实验之后，莱特兄弟仔细研究了前人的工作，认为他们没有必要把精力集中在机翼设计上。威尔伯在1901年解释说:“人类已经知道如何制造翅膀……当它们在空中以足够的速度飞行时，就不会……”

在他们的航空事业中，莱特兄弟意识到汽车爱好者正在生产更轻、更强大的内燃机。兄弟俩认为，如果他们的滑翔实验进展到需要动力装置的地步，那么购买或制造一台汽油发动机就不是什么难事了……

为了避免这些问题，莱特兄弟发明了一种正向控制系统，使(实际上是要求)飞行员能够在每一个轴和每一个时刻对他的机器的运动行使绝对的命令。其他人则拒绝了这一目标，因为他们担心飞行员会被…

到1903年，威尔伯·赖特和奥维尔·赖特展示了一架有动力的持续飞行的飞机。看到1903年的赖特传单)。莱特兄弟的成功得益于详细的研究和出色的工程开发方法。他们突破性的创新是飞行员操纵机翼扭曲以提供姿态控制和…

美国莱特兄弟威尔伯和奥维尔受到利连塔尔的启发，在1902年研制出了一种完全实用的双翼滑翔机，可以从各个方向控制。1903年12月17日，赖特夫妇在另一架双翼飞机上安装了一个小型发动机和两个螺旋桨，取得了世界上第一个成功…

1892年，威尔伯·赖特和奥维尔·赖特在代顿开设了他们的自行车修理店，1903年，他们在北卡罗来纳州的基蒂霍克进行了第一架持续和控制飞行的动力飞机的实验;为了纪念这对兄弟，人们立起了一块巨石，他们……

它由威尔伯·赖特和奥维尔·赖特在俄亥俄州的代顿建造，于1903年秋天在北卡罗莱纳外岸的一个村庄基蒂霍克附近的杀魔鬼山基地的一个营地组装。在12月14日的第一次尝试失败后，…

由威尔伯和奥维尔·莱特夫妇驾驶这代表着他们在探索一种能够在飞行员完全控制下长时间停留在空中的实用飞机的过程中迈出了最后一步。

奥维尔·赖特和威尔伯·赖特在1902年建造了他们最成功的早期滑翔机。经过试验后，他们决定使用在飞行中可以移动的垂直方向舵。然后，他们增加了一个水平升降机，并将可调节的垂直方向舵与机翼翘曲机构结合起来，使他们能够移动…

由威尔伯·赖特和奥维尔·赖特于1902年夏末在俄亥俄州代顿建造。1902年的滑翔机在1902年秋进行了测试，1903年又在北卡罗来纳州外滩基蒂霍克村以南四英里的杀魔鬼山进行了测试，1902年的滑翔机……

1903年12月17日，威尔伯·赖特和奥维尔·赖特兄弟首次驾驶飞机进行动力、持续和可控飞行，他们认为这样的飞机主要用于军事侦察。今年2月，当他们收到美国政府的第一份军用飞机合同时……

由威尔伯·赖特和奥维尔·赖特制造并于1909年7月卖给美国陆军通信兵的飞机这是世界上第一架军用飞机。对于莱特兄弟来说，这是他们在努力生产适销对路的飞机方面迈出的第一步，他们采用了六年来一直遵循的原则……