Felix汪克尔

Felix汪克尔(1902年8月13日生于Lahr蒙古包。1988年死于10月9日,林道市,W.Ger),德国工程师和发明家的转子活塞发动机。的汪克尔发动机从传统的结构完全不同往复活塞发动机。而不是让活塞在气缸上下移动,汪克尔发动机有一个三角形绕转子,在一个封闭的房间。每个季度的转子完成膨胀或压缩腔内的气体,允许所有的四个功能特点内燃engines-intake,压缩、扩张,排出期间完成的转子。唯一的转动部件转子和轴的输出。理论上,这种设计的优点包括其重量轻,移动部件,密实度,初始成本低,减少了需要修理,和相对平稳性能。

汪克尔从未获得一个工程学位或收购了驾照。的林业官员的儿子黑森林地区的南部德国后,他成长在困难的情况下他的父亲被杀第一次世界大战。作为一个年轻人,相信他可以设计一个实用旋转式引擎(这个概念是众所周知的,但通常被认为是不可行的),他建立了一个小工程业务海德堡而融资与图书销售等其他工作。他是短暂的一员纳粹党在它上升到权力。在纳粹时期第二次世界大战他住在举行康斯坦斯湖(与瑞士边境附近),在那里他从事设计的海豹,非传统的旋转阀,旋转引擎汽车和飞机发动机。在不同时期他对戴姆勒-奔驰和工作宝马汽车公司以及德国空军。

在战争结束,汪克尔的车间被盟军当局拆除,而在1951年,他开始在林道市研究部门的一个引擎制造商,NSU Motorenwerk AG)。他完成了他的第一个设计的旋转式引擎NSU在1954年原型单位在1957年和1958年进行了测试。1961年马自达日本汽车公司、简约与NSU日本汪克尔发动机的生产和发展。转子引擎的马自达汽车被引进到日本市场在1960年代和1971年美国市场。汪克尔建立了一系列自己的研究机构在林道市,在那里他继续在各公司合同下工作的基本问题和未来应用旋转发动机。

汪克尔接到工程社会的许多荣誉在德国和国外,1969年,他被授予从慕尼黑工业大学荣誉博士学位。一生致力于antivivisectionism汪克尔于1972年创立了年度或半年度Felix汪克尔动物福利研究论文和项目奖与动物福利和停止在活体动物实验。