历史与社会

吨位和手续费

英国历史上
验证引用
尽管已经尽一切努力跟随引文样式规则,可能会有一些差异。请参考适当的样式手册或其他来源的如果你有任何问题。
选择引用样式
反馈
修正?更新?遗漏?让我们知道如果你有建议改进这篇文章(需要登录)。
谢谢你的反馈

我们的编辑器将检查你提交并决定是否修改这篇文章。

外部网站
打印
验证引用
尽管已经尽一切努力跟随引文样式规则,可能会有一些差异。请参考适当的样式手册或其他来源的如果你有任何问题。
选择引用样式
类别: 历史与社会
相关主题:
关税

吨位和手续费以来,关税中世纪的次英国皇冠由议会。吨位是一个固定的补贴在每个桶(桶)进口的,手续费是一个从价(比例)对所有进口和出口产品的价格。虽然独立的起源,他们一起被授予从1373年,用于保护海上贸易。从1414年开始,他们通常授予连续生活每一个王。

英国内战(1642 - 51),集合成为一个重要的问题宪法之间的斗争查理一世和议会。詹姆斯一世(1603 - 25)作海关征收附加费(称为强迫),以及1625年的议会推迟投票吨位手续费,直到他们的不满,这些附加费是非法被解决。瘟疫在伦敦引起早期1625年议会休会,和查尔斯只是继续收集吨位和手续费,强迫他特权对的,而不是议会同意,这样做。其它紧迫问题阻止1626 - 28日议会解决这个问题,但在1629年下议院通过两项决议,禁止收集和付款的吨位和手续费。这些决议强化查尔斯的决心不召唤另一个议会,至少直到1640年被迫这样做被他击败的苏格兰人的手中主教的战争。与此同时,他继续收集和扩展的吨位和手续费由特权与法官的行动和支持。1641年,当长期国会授予吨位和手续费两个月,它宣布他们的征收非法未经议会同意。在1660年恢复查理二世,他们再次授予终身王冠,在我和乔治·安妮是永久和抵押公共债务。他们终于在1787年废除了。

这篇文章是最近修订和更新希瑟·坎贝尔