泛美世界航空公司

泛美世界航空公司，也叫(1927-50)泛美航空公司,别名泛美航空公司该公司成立于1927年，直到20世纪的最后20年，一直为北美和南美许多国家的城市提供服务加勒比群岛，欧洲，亚洲，非洲，和中东．从1984年起由控股公司泛美公司。从1986年开始，由于财政困难，其航线和服务大幅减少。该公司停止1991年12月4日。

该公司于1927年由一名前雇员成立一战海军飞行员,胡安·特里·特里普他获得了一份在两国之间运送邮件的合同基韦斯特佛罗里达州。，U.S., and哈瓦那，古巴．该航空公司在这些城市之间的首次客运服务于明年开始。(查尔斯·林德伯格(Charles a . Lindbergh)是一名员工飞行员和新航线测量员。)到1929年底，泛美航空公司已经有了12000英里(19000公里)的路线连接美国和美国美国美国，古巴，海地多米尼加共和国，波多黎各、墨西哥、英属洪都拉斯(伯利兹城),巴拿马美国和哥伦比亚。泛美航空公司于1936年开通了第一个跨太平洋航班(从旧金山到马尼拉)中国快速帆船;第一次跨大西洋航班(从纽约市到里斯本)，1939年洋基队快船,以及第一次环球飞行(从纽约到纽约东行)。在第二次世界大战后，泛美航空公司可能是领先的国际航空公司。在20世纪50年代中期收购了的波音公司的第一架喷气式飞机B-707，因此引领了喷气式飞机旅行的道路。

在20世纪60年代和70年代，该公司遭受了财务上的挫折，但在1980年通过购买国家航空公司，从而确保了沿美国东部沿海和指向西部的广泛航线网络。国家银行成立于1929年，当时创始人乔治西奥多·贝克(1900-63)在芝加哥开始了国家航空公司的空中出租车系统。1934年，他将公司迁至佛罗里达州，1937年将其重新合并为国家航空公司，并于1944年获得美国国家航空公司奖，使其成为主要航空公司利润丰厚的纽约和佛罗里达之间的旅游线路。

锅美国的系统还包括泛美快运公司，提供加拿大、美国和欧洲的航班，以及曾经利润丰厚的泛美穿梭公司，提供波士顿、纽约和华盛顿特区之间的服务

尽管国家航空公司在1980年收购了泛美航空公司，但泛美航空公司仍然处于财务困境中。1986年，该公司不得不将其快速增长且利润丰厚的亚洲和南太平洋航线出售给美国联合航空公司．1991年11月，仍处于困境的航空公司完成了跨大西洋、欧洲大陆、中东和亚洲航线的出售达美航空公司．求生的尝试失败了。在1991年1月的破产中，泛美航空于1991年12月破产。