现代世界的出现

北部通道

罗杰·巴洛，在他的地理概论，他在1540年至1541年所写的书中断言，“最短的路线，即北方，是上帝为英格兰预留的。”

一个概念东北通道起初是英国人喜欢的:它被认为，虽然它的入口是在高纬度地区，它“自己转向，走向东南……并直接延伸到国泰。”还有人认为，这条路线附近的寒冷地区将为英国布料提供急需的市场。1553年成立贸易公司，后来被称为俄国公司，是由塞巴斯蒂安·卡伯特作为州长。在其支持下派出了许多探险队。1553年，一支探险队在休·威洛比爵士;威洛比的船失踪了，但在领航将军的领导下，探索仍在继续，理查德•总理．宰相和他的部下在白海过冬，第二年春天“经过一番折腾，终于来到莫斯科”。1557年到1560年间，另一位英国航海家安东尼·詹金森沿着这条路，从白海到莫斯科，然后到里海，再到布哈拉，这样就用一条新的道路到达了旧的东西贸易路线。很快，寻找通往国泰的通道的尝试就被试图将古代丝绸之路的贸易从传统的出口转移到中国的努力所取代黑海到新的北部出口白海．

的荷兰接下来，他开始寻找通道。荷兰航海家威廉巴伦支海进行了三次探险1594年至1597年(他死于离(现在的俄罗斯)。英国航海家亨利哈德逊在1605年到1607年之间，他在荷兰人的雇用下发现了冰阻塞了东西部的道路斯瓦尔巴特群岛(斯匹次卑尔根)。从1725年到1729年，从1734年到1743年，一系列的探险受到丹麦-俄罗斯探险家Vitus的启发白令海峡试图从东端通过，但直到1878-79年，拜伦阿道夫·埃里克Nordenskiöld这位芬兰裔瑞典科学家和探险家横渡了它。

的西北通道另一方面，美国也有强大的支持者。1576年汉弗莱吉尔伯特英国士兵和航海家约翰·伯恩认为，“Mangia(华南)、Quinzay(杭州)和摩鹿加群岛在西北方向离我们更近，而不是东北方向。约翰迪在1577年提出的观点是，将美洲和亚洲分开的安尼亚海峡“沿着纽芬兰岛的背面”向西南延伸。1534年雅克卡蒂亚这位法国航海家探索了圣劳伦斯河口。1576年，英国探险家马丁·弗洛比舍爵士找到了以他命名的海湾。1585年至1587年间，英国航海家约翰•戴维斯探索坎伯兰的声音北纬73°的格陵兰岛西海岸;尽管他遇到了“一块巨大的冰块”，但他报告说，“通过的可能性很大，执行起来也很容易。”1610年，亨利·哈德森航行至此哈得逊海峡来哈德逊湾在被一群叛变的船员放逐之前，他自信地认为成功就在眼前。1612年至1615年间，三位英国航海家罗伯特·拜洛特托马斯·巴顿爵士,威廉·巴芬他彻底地探索了海湾，回来时确信海湾里没有通向西方的海峡。就像寻找东北航道一样，人们的兴趣从寻找通往东部财富的路线转向了对当地资源的开发。英国人哈德逊湾公司成立于1670年，主要从事皮草贸易内陆地区圣劳伦斯河口和哈德逊湾直到19世纪，人们才对这条通道进行了进一步的探索:由威廉·帕里爵士(1819-25)和约翰·富兰克林爵士(1819-45)，以及派出40多支探险队去寻找富兰克林和他的团队，都没有找到通道。它留给了挪威探险家罗尔德·阿蒙森他是第一个在1903-05年横渡海峡的人。

向东航行到太平洋

到16世纪末，葡萄牙在东方只有港口果阿和Diu，在印度，和澳门在中国。英国人主导了印度的贸易，荷兰人主导了欧洲的贸易东印度群岛．是荷兰人，在边缘在已知的世界里，谁是探险家。在好得角为他们的船只提供食物时，他们很快了解到，如果向东航行约3000英里(5000公里)再转向北方，他们将在驶向香料群岛(现在的摩鹿加群岛)的途中遇到有利的风。不久，报告收到了在一个未知的海岸上的登陆;早在1618年，一名荷兰船长就建议“这片土地是船只的合适地点……为了以获得一个固定的Java课程。”此后，西海岸澳大利亚有人把它确定为墨卡托地图上所示的南方大陆的海岸，也有人把它确定为罗奇大陆或比奇大陆马可波罗，解释为位于马六甲(马六甲)以南;然而，波罗可能是在描述马来半岛．

1642年，一位有远见的总督荷兰东印度公司，安东尼·范·迪门荷兰航海家发出了信号亚伯塔斯曼为了直接的目的进行一次探索航行，但最终目的是发展贸易。先往南，再往东毛里求斯之后，他绕着岛向南航行，向东航行，发现了塔斯马尼亚岛南岛新西兰的;“我们相信这是未知的南方大陆的大陆海岸，”他写道。他向北航行，一无所获库克海峡在返回荷兰港口巴达维亚(Batavia，现为巴达维亚)的航程中，他划了一个大弧线雅加达他发现了汤加群岛和斐济群岛。1644年，在第二次航行中，他从澳大利亚北部海岸出发约克角(他认为是新几内亚的一部分)到西北角。

向西航行到太平洋

早期在太平洋的欧洲探险者主要是为了寻找贸易或战利品;后几次主要是为了寻找信息。商人，其中大部分是西班牙人，建立了从加勒比海港口到中美洲和南美洲西海岸港口的陆路运输;从美洲太平洋沿岸的港口出发，然后向西驶向菲律宾。他们的许多船只在没有登陆的情况下反复穿越太平洋;许多岛屿被发现，命名，失去，只是再次被发现，没有承认，重新命名，也许失去然而,一次。在经度还没有被精确确定的年代，这种不确定性并不奇怪。

一些航行——例如，那些Álvaro de Mendaña de Neira1567年和1568年，他是西班牙探险家;Mendaña和葡萄牙航海家佩德罗Fernández德Quirós1595年;Quirós和另一位葡萄牙探险家，路易斯·德·托雷斯除了其他动机外，他的目的是发现南极大陆。Quirós确信在Espiritu圣在新赫布里底群岛他找到了自己的目标;他就“得了将来要建新耶路撒冷的地”。托雷斯从那里航行到新几内亚从那里到马尼拉在菲律宾。在这样做的过程中，他沿着新几内亚的南岸航行，穿过托雷斯海峡，没有意识到另一块大陆就在他的左手边。

英国人是西班牙人在太平洋未知土地上寻找财富的竞争对手。两个英国水手，弗朗西斯·德雷克爵士而且托马斯·卡文迪什他在1577年至1580年和1586年至1588年分别从西向东环游了世界。德雷克公开宣称的目标之一是寻找Terra Australis。然而，一旦他通过麦哲伦海峡，强风使他转向北方——也许不是不情愿。然后他沿着秘鲁海岸航行，突袭并掠夺满载金银的西班牙船只，珍贵的石头，珍珠。德雷克发了财之后，继续向北航行，也许是为了寻找西北航道。他探索了西海岸北美他回到南方的新阿尔比恩(加利福尼亚)过冬;第二年夏天，他沿着西班牙航线航行到马尼拉，然后从好望角返回家乡。

尽管他参加了几次海盗航行，这位英国海员威廉·丹皮尔他活跃在17世纪末和18世纪初，可能被认为是第一个主要为了满足科学需求而旅行的人好奇心．他写道:“我很满意，因为我知道，我们走得越远，我得到的知识和经验就越多，这是我最看重的。”他的书新的环球航行，这本书于1697年出版，进一步普及了南方大陆的概念。

18世纪后期，太平洋探险进入了最后阶段。法国人派出了探险家路易-安东尼·德·布干维尔1768年抵达太平洋他似乎比他同时代的许多人更怀疑，因为，尽管他同意“很难怀孕那么多的低洼岛屿和几乎被淹没的陆地，它们附近没有大陆，”同时他坚持认为，“如果这附近有相当大的陆地，我们就不会不遇到它。”英国人，就他们而言，委托约翰•拜伦1764年，塞缪尔·沃利斯和菲利普·卡特里特于1766年“发现未知的土地，探索新阿尔比恩海岸”。尽管船长和船员展示了航海技巧和个人耐力，但这些航行在增加地理知识方面的回报并不大。航行的航线是在热带南部熟悉的水域;没有人是通过高纬度的危险水域。

另一侧。詹姆斯·库克这位英国航海家经过三次伟大的航行，终于成功地打破了关于太平洋地理的神话。他被授予一支部队的指挥权探险观测行星的凌日金星在塔希提岛1769年6月3日;观测完成后，他执行了他的指示，在南纬40°至35°之间的区域进行搜索，“直到你发现它(Terra Australis)，或者落入塔斯曼发现的、现在被称为陆地的东侧新西兰1770年4月19日，他到达新西兰，绕过两个岛屿，向西航行，在澳大利亚东海岸登陆。然后他转向北方，仔细地绘制地图，充分意识到危险大堡礁．在约克角，库克占领了整个东海岸，并以此命名新南威尔士．他顺利通过托雷斯海峡当他这样做的时候，他意识到新几内亚是一个岛。当库克经巴达维亚和好望角返回英国时，第五大洲的海岸线几乎已经完成;只有在南方还不为人所知。1798年至1799年，两位英国航海家，乔治贝斯而且马修·弗林德斯,解决塔斯马尼亚在1801 - 1803年，弗林德斯绘制了大西洋海岸的地图大澳大利亚湾并环游了整个大陆，从而证明了从海湾到南极并没有海峡卡奔塔利亚湾．

在1772年至1775年的第二次航行中，库克系统地寻找了北极。从许多方面来看，这是三次航行中最伟大的一次难以捉摸的许多人仍然相信大陆可能存在。第一个夏天，他考察了印度洋以南的地区;第二次，他搜索了新西兰和合恩角之间的海域;第三个是中间的海洋合恩角和好望角．他乘船回家，深信地图绘制者的南太平洋大陆只是个传说。

随着太平洋探险的完成，人们对西北航道产生了兴趣恢复．1778年，库克前往北纬65度，但他没有找到穿过冰障向东或向西的路。然后他向南航行到夏威夷，在与岛民的争执中被杀。

未知的南方大陆已经消失了:现在在南方海洋中没有未知的陆地了。正是马修·弗林德斯(Matthew Flinders)建议将第五大洲命名为澳大利亚——这个名字长期以来与南海联系在一起，而且与其他大陆的名字很一致。