丹佛和格兰德西部铁路公司

美国铁路
验证引用
虽然已尽一切努力遵循引用风格规则,但可能会有一些差异。如果您有任何问题,请参考相应的样式手册或其他资料。
选择引用格式
反馈
修正?更新?遗漏?让我们知道如果你有建议来改进这篇文章(需要登录)。
谢谢您的反馈

我们的编辑将审阅你所提交的内容,并决定是否修改文章。

打印
验证引用
虽然已尽一切努力遵循引用风格规则,但可能会有一些差异。如果您有任何问题,请参考相应的样式手册或其他资料。
选择引用格式
反馈
修正?更新?遗漏?让我们知道如果你有建议来改进这篇文章(需要登录)。
谢谢您的反馈

我们的编辑将审阅你所提交的内容,并决定是否修改文章。

备选标题:D&RG, D&RGW, Denver和里约热内卢Grande Railway,里约热内卢Grande
日期:
1870 - 1988
工作范围:
散装运输 客运
相关人:
大卫·哈利迪·莫法特

丹佛和格兰德西部铁路公司,别名里约热内卢格兰德,前美国人铁路特许于1870年丹佛里约热内卢大铁路(D&RG)。它开始于一条从丹佛延伸的窄轨线,科罗拉多州,南至新墨西哥从西到盐湖城犹他州转换标准轨距轨道始于1888年。1930年,D&RG拥有了丹佛和盐湖线(以前是丹佛,西北和太平洋铁路),从而获得了由D&RG创建的轨道交通系统的资产大卫·哈利迪·莫法特.其中包括莫法特隧道,表彰莫法特死后在科罗拉多隧道下建造隧道的远见美国大陆洛矶山脉分水岭.莫法特隧道于1928年开通,将丹佛和盐湖城之间的旅程缩短了8个小时,使丹佛首次成为横贯大陆的路线。

这条铁路在密苏里州和犹他州之间运营了3000多英里(4800公里)的轨道,并以其风景优美的客运路线而闻名美国铁路公司在1983年。的D&RGW派生的其大部分货运收入来自烟煤而且褐煤.它被南太平洋铁路公司在1988年。