远洋班轮

远洋班轮的两个主要类型之一商船分类的操作方法;另一个是不定期轮船。定期班轮经营指定的港口,携带无论货物和乘客在开航日期是可用的。最早的班机是在北大西洋操作,特别是由塞缪尔丘纳德公司英国,从1840年开始。丘纳德公司衬垫继续成为领导者,虽然很快就加入了法国、德国、美国和其他船只,由国家政府补贴和参加大小、速度、和旅客住宿。远洋班轮的全盛时期持续了从19世纪末到20世纪中期。其中最著名的是“毛里塔尼亚。”姊妹船23年的不幸的“卢西塔尼亚号”和持有人跨大西洋蓝丝带的速度;的“Aquitania丘纳德公司,最后four-funnelled船;在德国的“Vaterland。纽约在1917年和重命名“利维坦”,多年来最大的船漂浮;80000吨“玛丽女王”和“伊丽莎白女王”,1940年代和1950年代的巨型Cunarders;法国行“诺曼底”,设置一个新的跨大西洋速度超过四天的记录,但被火1942年在纽约港;和“美国”,设置一个新的跨大西洋的记录三天,10个小时,平均35节,或土地41英里每小时,1952年。

跨大西洋班机的统治世界魅力船只被的崛起逐渐结束空中旅行。一个巨大的舰队的班机,从载客航行船只冷藏货船,继续覆盖世界。