喷气机时代

起源

从20世纪初飞行的发明开始,军用飞机引擎通常是引领潮流的,而且是商业化的航空紧随其后。起初,在喷气机时代也是如此,这始于喷气机的发明喷气发动机在三四十年代的军事赞助下。然而,到了20世纪末,商用喷气发动机技术已经成为对手,有时甚至领先军事技术在发动机设计的几个领域。而且,虽然没有立即被证明,发明喷气发动机通过商业航空对世界产生的社会影响远比通过军事航空产生的社会影响大得多。商用喷气式飞机已经彻底改变了世界旅行,打开了世界的每一个角落富裕的而是对许多国家的普通公民。

第一次实验

就像乔治·凯莱以及英国的约翰·斯特林费罗,劳伦斯哈格雷夫(Hargrave)澳大利亚、奥托利在此之前的几年里,德国和其他国家已经进行了飞行实验威尔伯和奥维尔·赖特的成功1903年的莱特传单,因此在…领域也有许多先驱涡轮发动机之前几乎同时发明的成功弗兰克·惠特尔英格兰和汉斯·冯·欧安在20世纪30年代和40年代的德国

早期的实验者包括发明家亚历山大的苍鹭c。50广告),用他的蒸汽动力汽转球.大约在1500年,莱昂纳多·达·芬奇创造了一个烟囱千斤顶的草图,它使用热气体从烟囱上流动来驱动风扇状的叶片,从而旋转一个吐槽。风油层和吐槽的工作原理都是在1687年由艾萨克·牛顿,他的运动定律形成了现代推进理论的基础。1872年,德国工程师弗朗茨·斯托泽(Franz Stolze)设计出了第一台true燃气轮机

美国该公司的工程师桑福德·莫斯(Sanford A. Moss)说通用电气公司1918年,他差点用自己的发明发明了喷气发动机涡轮增压器它利用发动机排出的热气体来驱动涡轮,进而驱动离心压缩机为发动机增压。(这项发明是至关重要的在第二次世界大战期间向美国空军提供支援。)1920年,英国的艾伦·a·格里菲斯(Alan a . Griffith)提出了基于气流通过翼型而不是通过通道的涡轮设计理论,这一过程进一步推进。格里菲斯随后为罗尔斯-罗伊斯有限公司

二战期间

喷气发动机的不同寻常之处在于,它是在两个即将再次开战的国家几乎同时独立实现的。在英国,一位皇家空军军官,弗兰克·惠特尔他发明了燃气涡轮发动机,为英国第一架喷气式飞机格洛斯特E.28/39提供动力,该飞机于1941年5月15日首飞。在德国,汉斯·约阿希姆·帕布斯特·冯·奥安在不知道惠特尔的努力的情况下研究了燃气涡轮发动机的问题。冯·欧安得到了这位航空实业家的支持恩斯特Heinkel他希望拥有一家发动机制造公司能力来补充他的飞机公司。工作进展迅速,1939年8月27日,冯·欧安的HeS。3B发动机使埃里希·瓦西茨在历史上第一次成功的涡轮喷气动力飞行何因克尔178

著名的美国喷气航空技术试验者包括洛克希德公司他是L-1000的设计者和建造者,以及美国空军的弗拉迪米尔·帕夫莱基和阿特·费伦诺斯罗普飞机公司

英国最初的挫折期间二战期间刺激了人们对开发喷气发动机的兴趣,而德国的成功促使其领导人决定推迟所有无法在一年内实现的武器技术开发。尽管如此,容克汽车有限公司还是从1940年开始指派Anselm Franz开发喷气发动机。容克斯将他的发动机投入生产,并为历史上第一架喷气式战斗机——德国梅塞施密特Me 262提供动力。

英国和美国也引进了喷气式战斗机,1943年3月5日,英国的格洛斯特流星进行了首飞。美国第一架喷气式战斗机贝尔P-59A缺乏战斗所需的性能,所以美国第一架投入使用的喷气式战斗机是洛克希德P-80A,它在第二次世界大战中姗姗姗迟。事实证明的确如此无价的朝鲜战争然而,仅仅五年之后。的苏联还进行了喷气发动机的实验,包括安装对于使用但这些都是小规模的。