渡船

渡船，在这里，乘客运费，或运载车辆船在一个河，湖大海的手臂，或其他水体。这个术语同时适用于渡口:渡口的地点和渡口所使用的船。引申原意，渡船也表示飞机短暂的水上飞行飞机运输:运送乘客或货物，或将飞机从一个地点飞到另一个地点作为运送的一种方式

也许这个词最显著的早期用法出现在希腊神话中,在那里摆渡的船夫船夫载着死者的灵魂穿过冥河．渡船在古代和古代是非常重要的中世纪的历史，他们的重要性一直持续到现代。之前工程师学会了建造永久桥梁在大片水域或在水下修建隧道时，渡船是唯一的穿越方式。渡轮包括各种各样的船只，从最简单的独木舟或木筏到大型机动渡轮，能够运载卡车和铁路汽车穿过广阔的水域。这个词经常与其他词结合使用，如火车渡轮、汽车渡轮和海峡渡轮。

在早期的历史上美国到那时，殖民者们发现新大陆的海岸被巨大的海湾和河口所分割，大陆的内部被河流所分割不顾为许多代人架起桥梁。然而，穿越这些河流和海湾是必须的。起初，由桨或杆子推动的小船是最常见的渡轮形式。后来，它们被一种名为扫桨的长桨驱动的大型平底船所取代。当条件有利时，就使用帆，在一些河流中，水流本身就是推进的工具。

在一些轮渡上，马被用来在配有桨轮的跑步机上行走;在另一些地方，马匹绕着绞盘绕圈，绞盘拉着绳子，沿着航线拖着渡轮。第一个蒸汽在美国，渡船是由约翰惠誉在德拉瓦河1790年，但在经济上并不成功。蒸汽动力的出现大大改进了渡船;它们变得更大、更快、更可靠，并开始采用不同于其他轮船的设计。在被一条河隔开的城市里，每天都有数百人和许多马车要过河，典型的美国渡船就这样形成了。它是双尾的船两端都有侧桨轮和方向舵和领航室。领航室在上层甲板上，下层甲板布置得可以容纳尽可能多的车辆。一条狭窄的通道沿着下层甲板的每一侧，带有楼梯，供乘客进入上层甲板。发动机是步进式横梁，横梁安装在一个很高的底座上，可以在上层甲板上看到。

在这些航线的每一端都建造了容纳这些轮渡的码头。为了及时停靠并允许轮式车辆快速上下，有时会提供一个平台，一端由陆地上的枢轴支撑，另一端由水中的浮子支撑。随着道路的改善，汽车和大型机动卡车的使用增加，渡轮变得更大更快，但船体的布局保持不变。渡轮两端使用了高速蒸汽机和螺旋桨。蒸汽机让位于柴油发动机，柴油电力驱动，在某些情况下，气垫船．有几个州组织了委员会，从私人手中接管渡轮，为公众运营;这些委员会还经常管理桥梁、公共道路和车辆隧道。机动车辆使用的增加使许多渡船不堪重负，无法装载。结果，修建了更多的桥梁和隧道，渡轮开始消失，但它们在一些内陆河流和湖泊上的使用仍然在继续。在人口密集的沿海地区，通勤渡轮仍然很受欢迎社区．