苏格兰财政

苏格兰是英国的一个组成部分,使用英国英镑作为其官方货币。业务服务和银行占一大部分就业在苏格兰。在主要的银行和保险工作是法律和计算机服务,会计,物业(房地产)服务。苏格兰有八个股份制银行直到1950年代,当并购这一数字减少到不远处,苏格兰银行苏格兰皇家银行(Royal Bank of Scotland)(苏格兰皇家银行),和强健的挽马银行,每个保留有权发行自己的纸币(货币)。21世纪的苏格兰皇家银行已经成为世界上最大的金融机构之一,但其不合时宜的和短暂的收购2007年荷兰银行ABN AMRO)导致了苏格兰皇家银行的崩溃及其附近部分由英国政府国有化。金融和商业服务大大扩展自1960年代中期以来,爱丁堡成为第二英国伦敦在这一领域。银行业也有进军北美和欧洲。商业银行业务设施更广泛使用,与苏格兰相关服务历史,如单位的管理和投资信托和生活资金,扩大了。约有三分之一的英国爱丁堡的投资信托基金管理公司格拉斯哥,邓迪在北美也有大笔投资和专业知识的条件。在爱丁堡单位信托基金表示,一些领先的英国人保险公司也有他们的总部。

服务

1960年代中期以来,已经有了明显的转变从制造业向服务业的就业,包括旅游,服务行业占将近四倍制造业工作岗位的数量。苏格兰的私人服务贡献了约2/5国内生产总值占五分之一以上,而公共服务。零售业也是一个重要的工作在苏格兰的创造者。

在苏格兰的旅游业是非常重要的,酒店和餐饮企业的就业尤其强烈。大部分游客来自苏格兰的其他部分或英国,但每年超过二百万来自国外,尤其是美国、德国、法国、和爱尔兰。最受欢迎的景点是苏格兰乡村绿地周围大格拉斯哥和克莱德谷更不容易高地;爱丁堡和格拉斯哥的文化机构;Holyroodhouse的宫殿和国家的大量历史房屋;爱丁堡,斯特灵布莱尔,厄克特城堡。苏格兰最受欢迎的目的地国外游客,到目前为止,西班牙,包括巴利阿里群岛和加那利群岛;此外,许多前往欧洲其他国家和美国。

运输

公共交通是以前主要是国有,但现在已经被私有化。巴士服务管制在1980年代,导致更大的竞争,和苏格兰运输集团,成立于1968年,控制总线和轮船服务在西海岸,溶解在2002年。汽车的普及使得公交公司很难保持盈利的服务在农村地区,在那里他们被地方当局和政府补贴或撤回。从内地港口船舶服务岛城镇已经减少,取而代之的是汽车渡轮使用tunnel);这样的渡轮操作从西海岸的几个城镇赫布里底群岛和其他岛屿,从北部和东部沿海港口奥克尼和设得兰群岛岛屿。

苏格兰道路和桥梁网络有了较大的改善,一些主要航线已经升级到高速公路标准和许多个车道的道路高地一直在扩大。改进的东部和北部被加速应对增加交通生成的北海石油生产和桥梁已经建成了克罗马蒂和马里弗斯。

铁路服务自20世纪中期以来严重减少,当超过3000英里(4800公里)的轨道是客运和货运开放。许多branchlines站已经关闭,路线里程已经缩减到低于前总数的三分之二。已经有显著的苏格兰电气化火车线路,包括郊区线路和主线从伦敦到格拉斯哥(尤斯顿)。

苏格兰港口处理更多的进口比出口,因为大部分英国的出口通过英语发送国外港口。格拉斯哥,最大的港口,是在克莱德港的管理权威。港口的格兰杰默斯邓迪,利思等,被分组在港口有限,而阿伯丁是独立的。重要的石油港口位于设得兰群岛(Sullom小海湾),在奥克尼(Flotta),并在东海岸。格林诺克集装箱运输装备和格兰杰默斯,广泛的改善计划一直在进行利思和其他港口。沿海贸易已经减少,因为竞争的汽车运输,和内陆水道从来都不是一个商业上的成功。

航空旅行有显著增加,大幅增长在欧洲直接服务,包括大量的包机。主要机场在格拉斯哥,苏格兰阿伯丁、爱丁堡专机在西海岸,这也符合格拉斯哥。专机非常fog-free,用于跨大西洋的航班。