交通及电讯

奥地利拥有密集的道路系统，它继承了几个世纪以来作为一个庞大的大陆帝国的中心。的国家是连接西部、北部和中部的重要纽带欧洲而且意大利东欧和巴尔干地区。它有高度发达的交通基础设施高速公路，客运和货运列车，水路和航空服务。

从萨尔茨堡和维也纳之间的关键连接开始，奥地利继续发展其广泛的高速公路(高速公路)系统。有线路连接布雷根茨在瑞士和德国边境通过Vorarlberg和Tirol，路线连接因斯布鲁克与意大利的航线，以及连接萨尔茨堡和维也纳到意大利和巴尔干半岛的航线;这些通常是壮观的公路工程壮举，穿过无与伦比的阿尔卑斯山风景。

奥地利铁路网由奥地利联邦铁路公司(Österreichische Bundesbahnen;ÖBB)，该公司为国有，但独立运营商业企业．一半以上的轨道是电气化的。

的多瑙河河流之间最重要的连接是什么德国和黑海货运和客轮都在这条水道上航行。虽然奥地利是内陆国家，但它的造船厂为奥地利和其他国家建造船只。

奥地利航空公司于1958年3月开始运营，服务于欧洲、欧洲和欧洲的目的地中东，亚洲、美洲和北非．直到20世纪80年代末，该航空公司一直由奥地利政府全资拥有，在接下来的20年里慢慢私有化，最终被奥地利航空公司收购德国汉莎航空公司2009年9月。奥地利的主要机场在Schwechat在维也纳附近。

包括光纤网络在内的电信系统很发达。移动电话无处不在的在21世纪初，奥地利的人均手机用户数接近1.5部。在此期间，个人电脑奥地利的互联网拥有率和使用率居该地区之首，近四分之三的奥地利人经常上网。

宪法框架

根据1920年宪法(1929年稍作修改)，奥地利是一个“民主共和国:法律源于人民”。一个联邦共和国奥地利由九个自治区组成着陆器(州):布尔根兰，克恩滕州(卡林西亚),Niederosterreich(下奥地利州),Oberosterreich(上奥地利州),萨尔斯堡，施泰尔马克(施第里尔),泰洛，奥地利，和Wien (维也纳)．各州有相当多的自治．

1934年，奥地利宪法被宪法取代独裁宰相政权恩格尔伯特·Dollfuss而且Kurt von Schuschnigg．这反过来被消除了阿道夫•希特勒1938年纳粹德国吞并奥地利后(看到联合)．随着1945年奥地利的解放，1929年的宪法被恢复，并随后成为奥地利宪法的基石宪法和“第二共和国”的政治生活

联邦总统和内阁共享行政权。的总统总统由普选产生，任期六年，担任国家元首，并召集议会开会。总统有权在四年的立法期内解散议会，除非议会通过法律自行解散，并有权下令重新选举。总统还充当武装部队的总司令。

政府首脑是联邦总理。总统任命财政大臣，尽管议会多数实际上决定总统的选择。总理提名其他内阁成员，这些成员也由总统正式任命。如果内阁及其成员得不到国民议会(议会的一个议院)多数成员的信任，内阁就不能继续留任。

议会，被称为联邦议会美国由两个议院组成:国民议会(Nationalrat)和议会联邦委员会(联邦)。的国民议会拥有主要立法权，由所有年满16岁的公民选举产生，每个年满26岁的公民都有资格竞选公职。国民议会席位的分配是基于一种制度比例代表制．联邦委员会的成员代表各州。各州的议会或议会根据各州人口的比例制度选举议员。

立法程序起源于国民议会。每一项法案——除了预算，这是唯一的特权国民委员会的议案——必须得到联邦委员会的批准。然而，国民委员会可以通过简单多数投票推翻联邦委员会的否决。

当地政府

九个州中的每一个都由一个州长(Landeshauptmann)领导的政府管理;州长由立法议会选举产生，而立法议会又由普选产生。地方自治市各自选举一位市长和一个市议会。维也纳是一个独特的例子:因为它既是一个直辖市，也是一个州，它的市长相当于州长。

正义

管理正义独立于奥地利的立法和行政当局。法官不受任何政府影响:他们由内阁根据司法小组的提名任命，未经小组同意，他们既不能被解职也不能被调动。

奥地利有三个高等法院:一个是民事和刑事案件的最高上诉机构;因行政决定受到损害的公民可以申诉的最高行政法院;还有一个决定所有宪法问题的宪法法院，公民权利，以及选举纠纷。