查尔斯·斯塔克德雷伯

查尔斯·斯塔克德雷伯,别名斯塔克德雷伯(出生于1901年10月2日,温莎,密苏里州,美国1987年死于7月25日,剑桥、质量),美国航空工程师,教育家,科学管理员。德雷珀实验室麻省理工学院的(麻省理工学院)是一个中心船舶导航和制导系统的设计,从飞机和导弹第二次世界大战通过冷战。结合基础研究和学生培训和支持的企业和军事网络赞助商,实验室是二战后的大科学的试验场。

德雷伯获得学士学位心理学从斯坦福大学在1922年。然后他在麻省理工学院获得电化学学士学位工程在1926年。他仍然在麻省理工学院做研究生的工作物理,很快就证明他作为研究员和早熟企业家。作为一个研究生,他成为了一个国家航空和气象专家研究工具。的仪器实验室(实验室),成立于1934年,成为学术和商业研究中心,这不是不寻常的组合。通过教学实验室,与斯佩德雷伯建立了关系陀螺仪公司(现在的一部分优利系统公司)。虽然他们后来成为竞争对手,斯佩里提供了重要支持羽翼未丰的德雷珀实验室和工作的研究生。德雷伯还经营一个咨询业务,进一步扩展他的学术和工业连接。任命为麻省理工学院教师之后在1935年,他被提升为教授在1938年获得理学博士学位。

第二次世界大战的开始,德雷伯转向发展防空武器。飞机已经成为一个关键武器现代战争和战士证明太快对传统火控系统和敏捷。在斯佩里和麻省理工学院的支持下,德雷伯和他的学生设计并建造的马克14陀螺lead-computing标尺。基于全新的弹簧装置,标尺计算飞机的未来位置,考虑重力、风、和距离。克服眼前的问题带来的生产要求斯佩里雇佣德雷伯的学生来监督制造业过程,而德雷伯训练海军军官在新重命名保密仪器开发实验室使用的新景象。由战争结束超过85000马克14景象已经建造和安装在美国和英国的军舰上,成为目前最受欢迎的景象的盟军海军在二战期间使用。

二战后德雷伯的利益之外的扩展防空火控系统的发展对资本船只和标尺,独立的发展导航飞机和导弹系统。第二次世界大战期间雷达和其他无线电,microwave-based技术大大增加了飞机的导航能力目标在各种天气条件下和前所未有的准确性。然而,这些系统脆弱的敌人的干扰,给敌人提供了一个电磁幻影跟踪和攻击。空中导航的其他方法,比如天文导航没有产生信号,但取决于熟练使用仪器和天气的合作。随着苏联成为了主要的敌人美国在战后时期,飞机和导弹的导航系统的发展,不需要外部指示物或训练人类成为国家研究优先级。工作首先是陀螺仪绝缘恒温粘性流体与加速度计,后来,Draper开发完全独立惯性制导系统。这些机器是如此精确,他们可以计算出车辆的确切位置的初始位置和加速度;不再需要输入他们的敌人的对策。第一个实验系统为飞机,FEBE和项目尖顶,在1949年和1953年进行了测试。生产系统是安装在飞机和潜艇从1956年开始,北极星导弹在1960年。旋转的陀螺仪和的“黑匣子”集成电路由德雷伯最终和他的学生们部署在空军的阿特拉斯,泰坦,民兵导弹和海军的波塞冬和三叉戟导弹,将他们的核心美国热核阿森纳期间冷战。

惯性制导提供了冷战解决关键技术问题核战略。同样重要的是,它的受欢迎程度和成功是德雷伯的民用和军事工程师培训,学习他的方法,门徒独立的导航,使他的系统工作,并获得实验室以及合同。的创建武器系统工程课程,1952年德雷伯制度化的一种机制发展的技术知识分子在军事,使实验室生产中心制导系统和使用它们的人。毕业生的计划是惯性制导最热情的支持者和来源实验室合同,他们监督的发展国家的洲际和潜射弹道系统使用惯性系统。这是一个德雷伯毕业,罗伯特·希孟斯,谁给了实验室的合同开发的阿波罗计划制导系统,成功地引导尼尔·阿姆斯特朗,巴兹·奥尔德林和迈克尔·柯林斯月亮和背部。

学生、精密机械、人际关系和民用和军用的联邦资助形式在20世纪德雷伯身材高大工程和工程教育。具有讽刺意味的是,在他成功的高度,在1960年代末,他和实验室成为调查的重点军事赞助麻省理工学院的影响。抗议的反战活动家和内部讨论后教师和管理员,麻省理工学院在1970年决定剥离自己的实验室。这是查尔斯·斯塔克·德雷珀实验室改名为,Inc ., 1973年搬到校外。的人首先是一个老师,最不当的命运,特别是在现代形式的研究所,他做了那么多的形状。尽管如此,德雷伯的职业生涯的一个根本性的变化反映在20世纪学术界:学术研究的转型军事支持的大企业和大公司。部分承认德雷伯的范围和意义的事业,美国国家工程学院的建立查尔斯·斯塔克德雷伯奖1988年荣誉”创新工程成就及其减少练习的方式造成了人类福利和自由。”