重力滑动

引力滑翔跳伞。因为身体的侧面扩张对身体的风的阻力增加,下降的速度会降低。滑动的方向可以通过调整控制表面区域曲线向右,正确的翼膜是放松。滑翔机可以降落在垂直的表面,突然把身体结束前到达水面。机械,这摊位flight-i.e。的水平分量飞行就被消除了。

飙升的

重力滑动是飞涨的基本机制之一,这仅限于鸟,虽然鸟必须得到他们最初的海拔飞行通过拍打。第二个涉及飙升的基本机制或气流。飙升的要求气流满足两个条件之一:要么空气必须有一个垂直速度的下降速度超过重力滑动,也必须有一个非均匀的水平速度的时间和空间。而静态飙升取决于垂直气流,动态飙升的取决于水平气流。下面将描述这两种类型的飙升。

垂直气流静态飙升产生风来袭时障碍物并向上偏转。偏转的网站非常的地方和不连续,很少延伸超过30米(100英尺)以上梗阻。偏转的高度和空气的垂直速度的函数的角度偏转,风的速度。如果空气的垂直速度等于的下降速度,这只鸟静止的高度相对于地面。然而,如果垂直速度更大,鸟儿上升,,如果少了,小鸟下降速度等于重力下降速度-空气的垂直上升速度。空气的水平速度决定了鸟的动作相同的方式相对于地面的垂直速度。

飙升的航班的秃鹰鹰派人士取决于垂直热空气流上升暖气流。这种电流不是连续上升气流或下降气流来自一个特定的位置;相反,作为一个局部区域的地面加热垂直,热空气上升气流。顶部的列泡沫正在形成的热空气向外弯曲,向下,然后在泡沫。然后掐掉,清凉的空气流入列和向上浮动。自由浮动的热泡沫是甜甜圈形状的,空气在中心和外循环上升和下降。飞鸟螺旋上升气流向下;然而,由于气泡上升速度比鸟类鸟类进行向上飙升,但速度比的泡沫。当一只鸟到达底部的泡沫,它开始连续重力滑动,直到它到达下一个热的泡沫。因此,静态飙升热泡沫可以被连续交替盘旋飞行模式和滑翔。

与静态飙升,在相对高海拔地区土地、动态飙升是在低水平,通常仅限于海洋地区。动态飙升取决于一个稳定水平海风,层压成层的不同的速度,因为之间的摩擦作用和空气;较低的层速度最低。鸟的飞行路径执行动态飙升的往往是一系列的斜循环垂直于风向。飙升的信天翁例如,将开始它的重力下滑大约15米(50英尺)。因为它滑过顺风,其速度的下降和增加了风的尾巴。随着鸟临近大海,它会变成风,向前飞行速度来源于顺风滑翔和顺风结合起来电梯信天翁慢慢恢复到初始滑翔高度,但水平速度的损失。鸟因此变成顺风又开始重复周期飙升。

因为它取决于水平气流的存在,飞行的飞鱼更类似于飙升的比真正的飞行。作为一个飞鱼接近水面,其胸肌和骨盆,这是类似的四足动物的前肢和后肢,压在身体的一侧。大大扩大,翼状的胸鳍然后展开的离开了水。风对鳍提供提升提高身体露出水面,尾巴继续波动提供额外的推力。当整个身体从水里,放大腹鳍扩展,鱼滑过了一小段距离,直到它的前进速度是迷路了。偶尔,鱼滴回水中,将波动的尾巴来启动另一个短暂飞行。

真正的飞行

三个动物组已经开发出真正的飞行:昆虫、鸟类和哺乳动物。所有通过拍动产生向前的推力侧附件任何依赖重力的,所有都是免费的血统或气流。然而,一开始就应该注意,虽然在所有三个飞行的空气动力学是相同的,机翼的后周期运动描述为不同的动物组织归纳;每个物种在一组都有一个独特的飞行模式,因此,翅膀的一种独特的模式运动

飞行是由左边和右边的翅膀的同步旋转一圈或在图8。这个旋转产生向上的推力,或解除,需要克服重力和所需的向前推力克服。向下和向后旋转阶段部队空气向后,身体向前,不平等产生的升力是空气的速度上下翼面。

翅膀昆虫的

苍蝇有一双翅膀,提示存在的转动倾向于椭圆形。在翼周期的顶部,上面的提示是胸腔的结和腹部。机翼胜向下和向前,然后下面的提示结束前和头部。确保最大推力,宽阔的翅膀表面平面平行于水平的身体向下的。在一击的路径,向下的逆转,机翼是羽毛(转)倾斜平面垂直于身体。尽管这些昆虫的旋转周期有两双翅膀类似路径,前部和后部的向上和向下中风翅膀不同步;前两人通常滞后后两人后面。

昆虫的翅膀是旋转的脉动胸腔,而不是一组肌肉。基本上,胸腔是刚性箱的翅膀是由一对附加纵向横向铰链,使胸背腹地。四组肌肉控制的主要运动。收缩的垂直设置,从胸腔的中心层屋顶,压低了胸腔,因为翼之间的反向链接和胸腔,引发了机翼。一组对角的收缩,扩展了的后楼屋顶的胸腔,提升了胸腔,降低机翼。两组对角的肌肉从地上横向扩展胸腔的墙和负责维持一个相对稳定的宽度在胸腔。

鸟类和蝙蝠的翅膀

与昆虫翅膀,鸟类和蝙蝠的翅膀都与结构,外侧的程度和地区倾向改变内在的肌肉和骨段。一只鸟的翅膀的上下中风是由大胸部肌肉(胸)从胸骨延伸(胸骨)的下表面肱骨(上臂骨)。当这些肌肉收缩时,机翼是降低;提出的收缩胸小前肌肉附加到上表面的肱骨长肌腱

鸟类展览两个主要的飞行模式,盘旋飞行和推进飞行。悬停飞行是相当受限制的使用和观察到的最频繁的蜂鸟。翅膀水平存在的路径图8的中心垂直于肩联合。翅膀的下行冲程实际上是一个稍微倾斜前中风,而且,因为身体纵轴是几乎垂直于地面,上冲程是水平后中风。中风都是权力中风生产提升:在向下的背侧机翼表面的顶部翼型表面;一击腹侧表面是机翼表面的顶部。

然而,大多数鸟类和蝙蝠利用推进飞行。因为身体不是静止的,在盘旋飞行,翅膀总是往前移动相对于空气,及其普遍存在一个椭圆形或8字形的道路。在一个鸽子例如,下行程始于机翼完全扩展和垂直于后面。随着机翼向下前,它吸引水平与身体,此时上臂部分停止,而远端部分完成了向下的路径。底部的向下,远端部分向外和迅速升高结合伸长的肱骨远端部分的延伸。

方向控制

尽管动物的运动模式可能是由其控制神经系统没有感觉输入,定向控制是不可能的。两个因素参与定向控制:定位,一个动物的能力来决定和改变它在环境中的位置;和操舵,机械运动模式的变更通过动物调整它的位置。