阿拉斯加输油管

阿拉斯加输油管，全文跨阿拉斯加管道系统，管道它连接了英国的油田普拉德霍湾在北阿拉斯加美国，港口在瓦尔迪兹位于美国南部800英里(1300公里)处。

1968年在阿拉斯加北坡发现石油刺激了创造一种安全有效的方式将这些储量推向市场。大西洋富田公司英国石油(British Petroleum)英国石油公司(BP PLC))，以及Humble Oil(美国石油公司的子公司埃克森美孚公司)同意修建一条连接北坡和瓦尔迪兹(Valdez)的管道威廉王子湾(对阿拉斯加湾)．石油在48英寸(1.2米)长的管道中的流动将由位于管道沿线的泵站来推动，以确保大约每小时4英里(6公里)的恒定流量。按照这个速度，石油从普拉德霍湾到瓦尔迪兹大约需要9天。

他们委托进行了一系列环境影响研究，研究结果导致了管道设计的改变——值得注意的是，大约一半的管道将被抬高，以防止加热的石油在管道中融化永冻层也让野生动物更容易从下面通过。部分管道也将埋在必要的地方，部分是为了促进野生动物的移动其他特殊施工措施还包括在管道支撑支架周围的永久冻土上安装散热装置，以及为管道在河流和小溪上架设桥梁，以避免管道埋在这些地方。

1973年11月16日，总统。理查德·尼克松签署了《跨阿拉斯加管道授权法案》，并在第二年花了大量时间沿着拟议的路线修建通道(道尔顿高速公路现在与整个管道平行)。这条耗资80亿美元的输油管道于1975年3月27日开始施工。1977年5月31日，最后的焊接在Atigun Pass附近的3号泵站完成，6月20日，石油开始流经管道。然而，一系列机械故障使输油管道停止运作，直到7月28日石油才抵达瓦尔迪兹。

在尽管在这些困难中，生产仍在继续，管道移动了10亿次桶1980年早期的石油。人们的注意力集中在1989年输油管道南端发生油轮事故时埃克森·瓦尔迪兹号在威廉王子湾搁浅油光锃亮的海鸟和水獭的照片为石油的危险提供了鲜明的例子石油泄漏事件在北极。虽然规模比埃克森·瓦尔迪兹号2006年，英国石油公司普拉德霍湾(Prudhoe Bay)设施的一根输送管道破裂，这是该管道历史上最大的泄漏事故。超过25万加仑(100万升)的石油泄漏到苔原由于工程师们花了数月时间更换腐蚀的管道，普拉德霍湾的产量减少了一半。