俄勒冈小道
我们的编辑将审阅你所提交的内容，并决定是否修改文章。
阅读关于这个主题的简要摘要
俄勒冈小道，也叫Oregon-California小道在美国历史上，这是一条陆地上的小径独立，密苏里州,俄勒冈州的城市，近现代波特兰，俄勒冈州，在威拉米特河河谷．这是19世纪移民到美国西部的两条主要路线之一，另一条是南部路线圣达菲小径从独立到圣达菲(现在在新墨西哥)．此外，每个主路径的分支提供了到中的目的地的连接加州以及俄勒冈州北部路线的一段支线俄勒冈小道，导致了大盐湖现在的北部地区犹他州．
俄勒冈小道绵延约2000英里(3200公里)，作为数十万移民到达美国的主要途径而蓬勃发展西北从19世纪40年代早期到60年代。它穿越了各种各样的地形，通常是困难的地形，包括被占领的大片领土印第安人．从独立开始遍历今东北辽阔的大草原堪萨斯和南部内布拉斯加州，下面是普拉特河．沿着最南端沙丘，它继续沿着北普拉特河(普拉特河的主要支流)进入现在南部更干燥和越来越崎岖的土地怀俄明．在那里，它离开了河流，越过了第一批山脉，然后穿过干旱荒凉的大分水岭盆地。
在怀俄明西南部，在向西行进了数百英里之后，这条路线总体上趋向于西北，因为它穿过了更多的山脉，然后沿着相对平坦的平原前进蛇河在现在的南部爱达荷州．进入今天俄勒冈州的东北角，这条小路穿过了蓝山在到达低处之前哥伦比亚河．从那里，旅行者可以顺流而下，或者在1846年之后，从陆路穿过喀斯喀特山脉到达这条步道的西部终点，位于喀斯喀德山脉和阿尔卑斯山脉之间肥沃的威拉米特山谷海岸山脉向西。
背景
早期的开拓者
俄勒冈小道的一部分最初被猎人、毛皮商人和传教士(约1811-40年)使用，他们徒步或骑马。然而，在这条小径被开发成马车路线之前，东部的欧洲后裔(白人)北美那些想去加州或俄勒冈州的人通常都是坐船去南美,一个艰巨的通常是艰苦的海上旅行，可能需要近一年的时间才能完成。因此，在19世纪之交之前，很少有白人冒险进入美国西部的广阔领土密西西比河后来被纳入美国政府1802年的法案路易斯安纳购买案．其中一位是法裔加拿大猎人和探险家杜桑·夏博诺。他和休休尼人妻子萨卡加维亚是有影响力的成员刘易斯克拉克探险队(1804-06)，政府第一次尝试系统地探索、绘制和报告其新获得的土地和在他们后面的俄勒冈国家。
1810年皮草企业家约翰·雅各布·阿斯特组织了一支拓荒者的探险队向西行进，并为他的部落建立了一个贸易站美国皮草公司在俄勒冈州。男人们跟着密苏里河上游的圣路易斯来阿里卡拉印第安人的村庄南达科塔州然后开始了艰难的跋涉，穿越平原和山脉，穿过怀俄明州和爱达荷州，到达俄勒冈州。在那里，他们和另一群乘船前往那里的人，在1812年建立了Fort Astoria(现在是Fort Astoria)阿斯托里亚在哥伦比亚河口附近，这是美国人在俄勒冈州的第一个定居点太平洋公司希望这是阿斯特进行贸易的主要地点中国．
阿斯特探险1812年，急需物资和帮助的美国联邦政府将其成员送回了东部。在那次旅行中，罗伯特·斯图亚特和他的同伴们发现了南山口位于怀俄明州西南部，是一个20英里(32公里)的山口洛矶山脉它提供了最低的(也是最容易的)穿越美国大陆洛矶山脉分水岭．(刘易斯和克拉克没有意识到隘口的存在，他们在更远的北方一个更危险的地方越过了分水岭。)阿斯特的冒险失败了，然而，当英国人在1813年接管了他的职位1812年战争他把那里的生意卖给了西北公司(当时的竞争对手哈德逊湾公司他们是西北地区的主要毛皮贸易商加拿大)．
尽管斯图尔特对阿斯特探险队进行了详细的描述，但南关在很大程度上仍然被忽视了。1806年Zebulon Montgomery Pike，在探索了大平原在1819 - 1820年，斯蒂芬·h·朗(Stephen H. Long)带领探险队前往南部大平原后，他的这一论断得到了更广泛的宣传。此后几年，美国公众起初对刘易斯和克拉克的报告感到兴奋，但后来却变得兴奋起来动摇反对西方。直到捕兽器杰迪戴亚史密斯托马斯·菲茨帕特里克在1824年重新发现了这条山口，这条穿越山脉的关键路线广为人知。