的中世纪
之后的堕落罗马帝国，进展欧洲桥的建设速度明显放缓，直到文艺复兴时期的．不过，零星地出现了几座漂亮的桥。中世纪的桥梁特别以尖拱著称。有了尖拱，在冠处的下垂倾向就不那么危险了，而且在桥台处的水平推力也更小。中世纪的桥梁有很多用途。教堂和商店通常建在上面，许多都有塔楼和壁垒。有的还设计了一座中世纪的吊桥创新．那个时代最著名的桥是老伦敦桥它始建于12世纪末，由一位名叫彼得·科尔彻奇(Peter of Colechurch)的牧师指导，于1209年完工，也就是在他死后四年。伦敦桥设计有19个尖拱，每个拱跨度7.2米(24英尺)，墩宽6米(20英尺)。然而，在建造围堰时遇到了障碍，因此拱桥的跨度最终从4.5到10.2米(15到34英尺)不等。质量参差不齐建设导致经常需要维修，但这座桥承载了大量杂乱的房屋和商店，在被替换之前存在了600多年。
这一时期更为优雅的桥是Saint-Benezet桥在阿维尼翁、法国。它始建于1177年，部分建筑至今仍屹立不倒。
另一座值得注意的中世纪桥是Monnow桥在威尔士，它的特点是拱门下有三根独立的石头肋骨。肋结构减少了拱的其余部分所需的材料数量，减轻了基础的负荷。
的文艺复兴时期的之后,
石头拱桥
文艺复兴时期意大利架构师安德里亚·帕拉第奥采取的原则桁架他还成功设计了几座跨度达30米(100英尺)的木桥。然而，较长的桥仍然是用石头建造的。
另一位意大利设计师，Bartolommeo Ammannati，改编自中世纪爱其华通过隐藏的角度拱皇冠通过垂直地从它们的弹簧开始拱的曲线皮尔斯．这种椭圆形状的拱，其中高跨比低至1:7，成为众所周知的篮子处理，并已被广泛采用。Ammannati优雅的圣诞老人Trinità桥(1569)弗洛伦斯它有两个椭圆形的拱门，承载着行人和后来的汽车，直到在二战期间被摧毁二战期间；后来，人们用从河床上回收的许多原始材料进行了重建。
另一位意大利人，安东尼奥·达·庞特，设计了里亚尔托桥(1591)威尼斯这座华丽的拱门由两部分组成，跨度27米(89英尺)，高6米(21英尺)。安东尼奥克服了松软潮湿的土壤的问题，他在两个桥台下分别放置了6000个木桩，在这些木桩上砌筑砖石，使石头的床接缝垂直于拱门的推力线。这种将石头或混凝土倾斜到推力线的创新一直延续到现在。
到18世纪中叶，砖石结构的桥梁建筑达到了鼎盛时期天顶．Jean-Rodolphe Perronet他建造了当时一些最好的桥梁，他设计了非常平坦的拱门，支撑着细长的桥墩。他的作品包括纳伊桥(1774)，在塞纳河,圣马克森斯桥(1785年)瓦兹，和美丽的协和桥(1791年)，也是在塞纳河上。在英国，威廉·爱德华兹建造了许多人认为是英伦三岛最美丽的拱桥说道这座桥建于1750年，横跨威尔士塔夫河，跨度高达42米(140英尺)。在伦敦年轻的瑞士工程师查尔斯·拉贝莱，被委以重任建造第一座桥西敏寺，演变成小说和巧妙的下沉基础的方法，使用巨大的木材沉箱，在它们被漂浮到每个码头的位置后填充砖石。12个半圆形的波特兰石拱门，在河上形成优雅的弧度，为下一代人树立了高标准的工程和建筑成就，并屹立了一百年。
同样在伦敦，约翰·兰尼1811年由私人企业雇佣，建造了第一座魂断蓝桥这位意大利雕塑家描述了这座教堂顶部平整的砖石拱门安东尼奥Canova被誉为“世界上最高贵的桥”。1937年至1945年，这座桥被一座现代化的桥梁所取代。雷尼随后设计了新伦敦桥由多个砌体拱门组成。在雷尼去世后，它于1831年完工，随后被拓宽，最终在20世纪60年代被取代。