推力

推进

替代标题:推进力，推进力

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各种各样的引用

航空航天工业
- 在航空航天工业:推进
  飞行器推进系统有三种基本类型:活塞发动机(或往复式发动机)、涡轮发动机(真喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轴发动机)和火箭发动机(看到飞机:推进系统;火箭)。在性能谱的低端是往复式发动机。虽然在
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弹道导弹
- 在火箭和导弹系统:设计原则
  制导系统能够确定导弹的位置、速度和航向，并将这些力与发射位置进行比较。然后制导计算机，预测将作用在再入飞行器上的重力，可以计算出到达…
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海军架构
- 在造船学:推进装置的作用
  船舶推进装置作用于水(或空气)上的推力是通过给大量水或空气施加向船尾的加速度而产生的。向前的推力与所作用流体的质量与加速度的乘积成正比。为…
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螺旋桨用
- 在螺旋桨
  …或空气，螺旋桨产生推力，由于空气动力或流体力作用在叶片上，并使船舶或飞机向前运动。在英国，飞机的螺旋桨或直升机的旋翼通常被称为airscrew。
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- 在气垫机:发电厂
  ……反过来说，一个标准的飞机螺旋桨设计成在更高的速度下运行最好是低效的。气垫船的螺旋桨可以固定或安装在旋转的挂架上，这使得船可以相当准确地操纵，而不依赖于固定螺旋桨所依赖的方向舵。舵的有效性在某种程度上取决于……
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火箭
- 在火箭和导弹系统
  从更严格的意义上讲，火箭推进发动机是喷气推进发动机家族中独特的一员，该家族还包括涡轮喷气发动机、脉冲喷气发动机和冲压喷气发动机系统。火箭发动机与这些发动机的不同之处在于，它的推进喷气的元素(即燃料和氧化剂)是独立在飞行器内的。因此,…
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固体火箭
- 在火箭:固体火箭发动机
  固体火箭的推力水平是由推进剂装药的燃烧速率(公式[2]中的质量速率)决定的，它是由表面积(年代_c)，即燃烧速率(r)，使表面燃烧成固体....
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飞机

在飞机:空气动力学
在飞机上;推力，由推进系统提供的前向作用力(或者，在无动力飞机的情况下，通过重力将高度转化为速度)。阻力和重量是任何物体的固有元素，包括飞机。升力和推力是人为创造的元素，旨在……
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在直升机:飞行和操作原理
在升力、推力、重量和阻力的作用下，它的飞行方式会产生额外的影响。
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控制
- 在飞机:推力控制
  飞行员通过调节发动机的操纵杆来控制推力。在一个往复式发动机的飞机上，这些可以包括油门，混合控制(控制燃料和空气进入发动机的比例)，螺旋桨控制……
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引擎
- 在飞机:推进系统
  用于提供推力的发动机可以有几种类型。
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飞行历史
- 在飞行的历史:动力的产生和应用:推进的问题
  在19世纪初，由于缺乏合适的发电厂，持续的动力比空气重的飞行仍然是不可能的。即使是有限动力飞行的技术水平也要在未来一个世纪才能实现。发条机构和其他…
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