东京-横滨地区的气候
虽然东京是有点遥远的南部比华盛顿特区,这两个城市具有类似的气候。在一个很不舒服的季节是夏天,当极端的湿度,温度可能会上升到超过100°F (38°C)。在东京8月最天上升到90°F (32°C)附近,也不热,但空气湿度接近饱和,这很重要。冬天是凉爽但不野蛮地冷。沉重的暴风雪通常是在早春和迅速融化。有时温度低于冰点但仅略。今年冬天阳光最灿烂的季节,空气最干净的。这是唯一的季节当一个不会看到…吃了一惊富士山从附近的一个高层建筑的中心城市。
春天和秋天是令人愉快的,虽然天气往往比华盛顿更动荡。有下雨的时间早在夏季和初秋。后者与台风有关,太平洋的飓风。它是一种罕见的年一个或多个不罢工。春天的花朵,秋天的叶子一直不断,赫赫有名的日本诗歌。可能,牡丹、杜鹃花、紫藤、山茱萸、是最华丽的月,虽然更有名的樱花在四月早点来。李子、山茶花金缕梅布鲁姆然而,早些时候。任何时候,即使是“死”的冬天,这个城市没有户外花朵。
布局
中心和卫星
19世纪的西方游客描述江户和东京不是一个城市村庄的集合。这个特性发现,例如,在一个最详细的这些早期的账户,由美国陪同尤利西斯·s·格兰特在1879年访问这座城市。无疑它是准确的一个世纪,一些年前,今天它仍然获得,尽管“城市”现在可能是一个更合适的词比“村庄”。
大多数人可能仍将东京中心的江户的中心在哪里,马上到东部的宫殿。请内,外城堡护城河(现在填写),是城市的创业中心和日本;这是直到1991年全州的办公室在哪里。远东,立即超越大道建立在填平的护城河,有了转变。桥“日本桥”,被认为是(现在仍然是)省道路的起点,是江户无可挑战的商业中心。今天银座再往南,更重要的是,即使它不是最大的零售区。霞关,立即向南的宫殿,一直是官僚主义的市中心自后不久成为帝国的首都。坐落在邻近地区和西方国家政府的主要办事处,包括国家饮食建筑和总理的住宅。
的东京,一个巨大的所谓的“卫星中心,”扩散中最大的他们一样值得城市名称川崎和千叶。新宿是最大的,是主要的零售和娱乐地区城市和土地。更多的人通过新宿车站,路上和回家的庞大的西方郊区,比通过其他车站日本世界上,很有可能。第二个可能迎头赶上,因为在年轻人中广受欢迎涩谷向南;第三是池袋。所有三个沿着西方山手线弧的谎言,铁路圈的主要城市的一部分。他们显示的一般倾向城市向西移动。
还有其他,如上野,住田以西的一小段距离,Nakano,新宿以西;和数量可能增加中央横滨横滨,虽然是一个独立的城市,而不是一个卫星中心。其传统的角色作为大东京的港口有下降,这是维护其独立性作为一个购物中心,约定等。千篇一律的海滨是一个美化的引人注目的成功。尽管中国有很多在新宿等东京中心,横滨仅是其中的一个真正的和充满活力的唐人街。
街道模式
尽管灾难和现代化,东京市中心的街道模式类似于江户。街道已经扩大和新老街道穿过,但伟大的现代灾害后,在1923年和1945年,这个城市本身在同样的形状之前。老市中心本质上是一个蜘蛛网,与皇宫的中心,反映出城堡的防守安排。老东在平坦的网格模式,理想情况下,网格不加入另一个。
有人可能认为一个城市的计划变得更加理性的扩张和规划者开始发挥自己。东京却并非如此,而且还少是真的超出全州范围的郊区。没有计划,没有模式,除了在一个基本的意义上说,旧的蜘蛛网。街道漫步在山谷和山脊,他们往往在一个旧的稻田的障碍必须。
蜘蛛网生存的主要动脉从中心辐射出来,通过发布站称为离开旧的城市五个口。其中最重要的是什么品川,南方,第一次的53个阶段Tōkaidō(主要的海滨公路Kyōto)庆祝的木版画的Hiroshige等等。它仍然是位于最古老、最重要的公路横滨和超越。老公路凯(现代的多山省份山梨县县)经过新宿,直接以西的宫殿。西北,而不是像以前一样重要,板桥,通过它通过旧的内陆的道路Kyōto。不止一个高速公路通过Senjū启程前往朝鲜,这有两个5口。
大多数东京横滨的西部,也就是说,confusing-more持续混乱,甚至比东京。司机,被其随机的街道,已经知道下从他们的汽车和寻找北极星,虽然空气很少足够清晰揭示它。这座城市的大部分丘陵,面对一座小山,一个日本道路或街道往往偏离绕道。只有有限的乐队最初的横滨的南部和西部铁路终点站(现在Sakuragi-chō站)和港口地区类似网格模式。
一个看起来徒劳的旧神奈川的痕迹后站在横滨和同样沮丧关于在川崎,往北往东京。可能因为它失去了城堡几个世纪以前,千叶穿的方面中世纪的城堡镇不到东京:一个城市里的游客必须告诉城堡在哪里。