深海矿物质
深海海底的含金属矿床，包括结核、结壳和来自深海喷口的金属硫化物堆积物，具有潜在的经济价值。在20世纪70年代和80年代，人们希望开采这些含有大量锰、铁、铜、镍、钛和钴以及少量其他金属的结核，可能是为新兴工业化国家贡献财富的一种方式。经济注意事项然而，对采矿作业管理的担忧减缓了水下采矿技术的探索和发展。
海洋硫化含有铁、铜、钴、锌和其他微量金属元素的矿石，是由于深海热液喷口的作用而大量沉积下来的，例如在太平洋太平洋附近加拉帕戈斯群岛在冲绳海槽的Juan de Fuca和Gorda山脊和马努斯盆地附近新几内亚．
潜艇碳氢化合物
存款的石油和自然气体海底下是最珍贵和抢手的燃料当代世界经济。浅海和小海域海洋盆地，如南部和东部中国海洋，有显著的储量，但一些矿床的开发一直阻碍了领土争端。在太平洋沿岸及其边缘海域的国家中，海底储量的产量比例差异很大，从不足一半到一半不等印尼和日本几乎全部澳大利亚而且马来西亚．
西南太平洋海上石油和天然气勘探的主要区域是中国南海——附近的水域越南和关闭海南岛在中国和大陆架岛的西北部巴拉望省但也包括纳土纳群岛附近的海域和印度尼西亚苏门答腊海岸附近的一些海域。位于太平洋西北部，主要地区位于该岛的西北部九州在日本的南部黄海在博海(Chihli湾)，以及其他地区萨哈林岛和堪察加半岛．石油和天然气井已钻探在白令海在北部和南部沿海地区加州在东太平洋在南太平洋，碳氢化合物的生产和勘探正在澳大利亚西北部和北部以及吉普斯兰进行盆地澳大利亚东南部海域。
贸易和运输
自20世纪中期以来，西太平洋沿岸国家之间的贸易有了显著的增长，其中最显著的是中国、日本、韩国，台湾和北美尤其是美国。北美和东南亚国家之间的贸易也扩大了新加坡，泰国，马来西亚，菲律宾在较小程度上，还有印度尼西亚;在西太平洋，北部的日本和韩国之间以及澳大利亚和澳大利亚之间的贸易都有所增长东南亚在南方。此外，贸易模式在美国如今，太平洋国家在全球贸易中占了很大一部分。在美国，洛杉矶有超过了纽约市作为具有全国最大贸易量的港口，在价值方面，和附近的港口长滩也已成为中国的主要枢纽国际贸易．
因此，太平洋支撑着世界上一些最重要的贸易路线。从西到东、从北到南的出口大多是高附加值的制成品。相反，从东到西、从南到北的出口大多是原材料和轻工业制成品。
在美国之外，日本美国是太平洋地区最大的贸易国，也是最重要的贸易国商品太平洋上的水流都是进出日本的。日本进口(主要是原材料)的吨位远远超过出口。它的出口产品——主要是汽车、机械、精密和电子设备——实际上分布在世界各地，尽管最大数量的出口到美国。紧随日本之后的是中国，自上世纪90年代以来，中国的贸易增长迅猛。
在其他太平洋贸易国家中，澳大利亚和新西兰中国主要是原材料出口国，而韩国和台湾高度依赖贸易，也是原材料进口大国。太平洋上较小的岛屿国家在整个太平洋贸易中只占很小的一部分，但它们大多数严重依赖贸易，特别是进口诸如食品和石油等基本材料。一般来说，小岛屿是净进口国，而不是净出口国巴布亚新几内亚出口超过进口。
随着太平洋在世界贸易中的重要性的增加，其规模也相应增长运输基础设施．日本、韩国、中国和菲律宾的船舶拥有量很高，日本、韩国和台湾是世界上主要的造船国家。除了洛杉矶和长滩的港口，东太平洋的其他主要港口是在旧金山湾在普吉特海湾地区。在西太平洋，日本的港口东京而且Ō萨卡人海湾主导着贸易;其他主要港口包括釜山在韩国，上海而且香港在中国,Kao-hsiung在台湾，以及悉尼在澳大利亚。新加坡，不过边缘位于太平洋，主导着进出东南亚的交通，是太平洋和印度洋之间的主要纽带。
人类活动对环境的影响
太平洋能够吸收、稀释和分散大量的人类产生的废物，但日益加快的经济活动，特别是运输原油以及其他有害物质，已经导致一些近岸地区的污染达到了可测量的水平水域尤其是靠近港口和沿海大城市。与此同时，靠近陆地水域的污染物负荷也在增加——主要是原始污水、重金属等工业废物、河源化肥和农药。因此，尽管太平洋中广阔的海洋还没有受到那么大的影响，但在一些更大的海洋中已经出现了严重的问题关水体。在许多情况下，人口具有重要的商业价值鱼由于封闭水域的污染，甲壳类动物已经耗尽或不再适合使用。