哈瓦那的历史

基础和早期成长

一个名为San Cristóbal de la Habana的港口由西班牙人于1515年建立征服者迭戈Velázquez德Cuéllar，可能在现在的Batabanó镇附近，在岛的南海岸。这不是偶然的这是个不错的选择，因为那里气候恶劣，而且多沼泽。蚊子比比皆是。1519年，该遗址被废弃，取而代之的是哈瓦那现在在北海岸的位置(当时叫卡雷纳斯港)。天然的深水港，加上海港的土地保护，使哈瓦那成为早期吸引越来越多移民的地方。1634年的一项皇家法令承认了它的重要性，称其为“新世界和西印度群岛壁垒的钥匙”(Llave del Nuevo Mundo y Antemural de las印度西部”)。哈瓦那的纹章上面有铭文。西班牙人开始建造防御工事，并于1553年将总督官邸从古巴圣地亚哥在岛的东端，因此哈瓦那是事实上的资本。16世纪，英国、法国和荷兰的海上掠夺者袭击了这座城市，港口防御工事的重要性很早就被认识到。

发展成为新的世界主要港口

在17世纪，东行的西班牙船队携带着来自新世界的宝藏在哈瓦那会合，准备穿越大西洋到达西班牙．港口因此成为竞争的外国势力攻击的目标，并在那个世纪被封锁了几次。到1700年左右，城墙和主要防御工事已经完工。这些城市经受住了攻击，直到1762年8月，在海军上将乔治·波科克爵士(Sir George Pocock)和阿尔伯马尔伯爵(Earl of Albermarle)的带领下，经过三个月的围攻，英国人将这座城市作为战争的战利品。他们控制了它六个月，直到条约结束七年战争将哈瓦那归还西班牙

这一占领，虽然对哈瓦那来说很繁重，但实际上刺激了新世界和美洲之间的贸易欧洲作为一个港口，哈瓦那获得了新的重要性糖还有奴隶贸易。随着18世纪的结束，外国人在商业上的障碍逐渐被消除古巴但哈瓦那尤其引人注目，开始吸引西班牙以外国家的移民。这反过来又给这座城市的民族混合增加了新的压力——法国工匠、英国商人、德国银行家和其他人——赋予了哈瓦那独特的国际化和国际化世界性的的性格。富裕的古巴殖民者纽约市和费城。一些美国旗舰在哈瓦那停靠，还有一项规模不大但很重要的美国贸易社区于1850年在哈瓦那建立。尽管如此，古巴仍然是西班牙的殖民地，尽管19世纪早期的独立战争在这片大陆上肆虐，这些战争为西班牙新世界帝国的大部分地区带来了自由。

与美国结盟

与此同时，哈瓦那继续发展成为一个主要的世界港口，在人口和贸易方面可以与纽约市和布宜诺斯艾利斯．古巴在美国的帮助下于1898年脱离西班牙独立美国此后的60年里，古巴一直是美国在经济和政治上的亲密盟友。越来越多的美国企业和游客被吸引到哈瓦那，这里获得了一个美国城市的外观，几乎到处都有其北方邻国影响力的迹象。

这些年来，古巴政府经常是独裁政府;充其量，它是一个脆弱的民主在美国，腐败经常猖獗。许多古巴人对美国的影响和持续的独裁统治感到不满。有一些反对政府的未遂政变巴蒂斯塔但是，直到美国人领导的革命才发生变化菲德尔·卡斯特罗1959年1月1日，卡斯特罗控制了古巴。

脚下的城市卡斯特罗

哈瓦那与美国的密切关系很快结束，卡斯特罗转向古巴苏联经济和军事援助。苏联船只经常出现在哈瓦那港口，苏联制造的汽车和卡车在街上很常见，苏联或苏联集团的商品出现在商店里。

尽管有这些影响，哈瓦那仍然保留着许多古老的传统，特别是在哈瓦那老城的狭窄街道上，过去和现在融合在一起。革命后，卡斯特罗首先将资源转移到内陆地区，这座城市的老城区有所恶化。然而，随着几座历史建筑在哈瓦那老城之后被修复，这座城市开始复兴指定作为一个联合国教科文组织世界遗产。

哈瓦那的经济几乎瘫痪苏联的解体在1991年。与中国进行贸易苏联实际上补贴了古巴的经济，而这些收入的损失导致了商品、电力和交通的短缺。政府通过放松对私营企业(包括家庭餐馆和农贸市场)的控制和允许美元流通来应对危机。它还促进了外国投资，特别是在旅游部门，到21世纪初，旅游流量显著增加。尽管发生了这些变化，哈瓦那人仍然主要关注他们的家庭和社区，许多教育和文化活动仍然在推广，政府在从住房所有权到医疗保健的几乎所有社会层面保持着直接或间接的影响。