像飞艇,气球是轻于空气的飞行器。他们充满气体或热空气,使它们漂浮在空中。早期的实验与气球飞行导致发展的发动机,它用于推动飞船,后来飞机。
气球有各种形状和大小,从小型玩具气球到乘客的大气球。它们可以用于广告目的,科学实验,娱乐,或娱乐。巨大的气球的卡通人物和其他有趣的话题在游行熟悉的景象。在地面上,这些都是由人带他们在游行路线。科学气球和那些用于娱乐的自由移动通过空气,因为它们是由飞行员。
一个气球上升,因为它充满了气体,比空气轻。最轻的气体氢。然而,氢容易着火和爆炸。氦几乎是轻如氢,它不燃烧。氦是用来握着绳子的气球,比如在游行的。一些免费乘客气球也充满氦气或氢气。别人充满热空气,比常温空气轻。长途飞行气球氦和热空气。
免费乘气球有巨大的气包,或信封。它都是通过开放在底部,称为颈部或附录。在热气球,丙烷燃烧器在颈部保持袋内的空气热。整个包封装在一个强大的网络。一篮子下面连着网,挂包。这是乘客。顶部的袋子是释放气体的阀门。这个阀门被连接到一个绳,通常贯穿袋和脖子。它挂在人的操作气球。袋沙子被挂在篮子压舱物,或额外的体重,所以气球不上升得太快了。
气球上升后轻轻电缆在地上被释放。气球的运动在很大程度上是由风控制。主要控制气球驾驶者是气球向上和向下移动。压舱物扔到海里,气球上升。气体通过阀释放,气球下降。
Joseph-Michel和Jacques-Etienne热空气气球被两个兄弟住在法国。他们用热气球飞行在1783年第一次成功的实验。第一个气球乘客被一只羊,一只公鸡,一只鸭子,但不久之后两人航行了5.5英里(9公里)在巴黎。
很快其他人开始试验气球。一些人关注的运动试图让长航班。其他人认为气球是有用的工具,尤其是在战争时期。在美国内战和第一次世界大战时,军队用气球来监视他们的仇敌。今天科学家们把工具在气球收集天气信息和上层大气。
自由气球仍用于运动和冒险。1999年,伯特兰皮卡德和布莱恩·琼斯成为第一个热气球连续完成环球航行的人。三年后美国冒险家史蒂夫·福塞特成为第一个完成的单独旅行。在阿尔伯克基的新墨西哥和其他地方有年度热气球节日特色数以百计的彩色气球。
