弗雷德里克蜜蜂
我们的编辑器将检查你提交并决定是否修改这篇文章。
弗雷德里克蜜蜂,在全弗雷德里克·蜜蜂(出生于1825年9月9日,克林顿,纽约,美国死于1892年5月26日,旧金山美国加州),律师,企业家,外交官的主要倡导者之一公民权利中国移民的美国在1870年代和80年代。
Bee-whose父亲是英国移民,裁缝,Mason-spent他早期生活在纽约州。1849年,他跟着他的弟弟艾伯特·w·蜜蜂的加州淘金热,他开始参与矿业持续了许多年。在此期间,他和他的兄弟建立和运营一个商店Hangtown(在1854年成为Placerville)。到1850年代中期,矿业在加州主要分为土生土长的矿工,一边低薪但中国矿工和资本主义生产力企业家雇佣他们的人。当蜜蜂聘请中国矿工困难项目,涉及1855年从水坑中提取黄金,他自称是资本主义剩余忠于自己的信仰。
在1850年代末蜜蜂监督建设电报线,俗称“小道消息”,从Placerville穿过内华达山脉。1859年,作为总统Placerville和洪堡(陆上)电报公司,他从美国政府获得资金来扩展电报网络向东。与的合作西部联合电报公司(后来的庇护下他的公司合并),他最终能够实现他的愿景横贯大陆的电报线,自己的经济利益。
那时蜜蜂也可能提出的想法小马快递(有几个理论关于著名的马和骑手的起源邮件继电器系统)。不管他当时的想法是,蜜蜂是那些名字是包含在合同授予中央陆路加利福尼亚和派克峰快递公司(快马邮递的正式名称)在1860年堪萨斯的领土。1859年和1860年之间的某个时候,他游说在全国范围内,蜜蜂开始雇佣上校的荣誉称号。
他的焦点移到铁路建设的大部分时期从1862年到1876年。他也是最初的股东之一索萨利托的创始人,加州索萨利托的土地和渡轮公司。而充当说客的旧金山商会和成功追求国会批准一项补贴轮船邮件服务到澳大利亚,蜜蜂太平洋地区产生了浓厚的兴趣,促使他投资和波利尼西亚中部的土地和商业公司工作。蜜蜂的罪责的程度臭名昭著的计划控制萨摩亚目前还不清楚。他回到铁路建设以失败告终时,奥林匹亚铁路和煤矿公司无法在华盛顿州在1870年代早期开始运营。
当一个联合国会委员会1876年在旧金山举行听证会调查”程度、性格和中国移民的影响,“几个当地的律师拒绝印第安纳Sen。奥利弗高压汽轮机莫顿提供代表的华裔美国人的主要组织的利益,中国六家公司,可能部分原因是他们担心的潜力影响可能导致从本土主义者反应他们接受。蜜蜂,然而最近有经验的企业倒闭和注意的有限的机会在工作中苦苦挣扎的经济已经在早前的资本主义精神使他在中国的矿工。虽然1878年在旧金山设立领事馆,代表中国政府认识到需要帮助的一个西方人,在得知蜜蜂的早些时候试图帮助中国人解决争端,聘请他为高。在这种能力他是代表中国移民社区之前美国政府和在法庭上辩护的权利,中国反对歧视性的当地法律和寻求赔偿和赔偿反华暴力在加州和美国其他地区,最明显的是岩石弹簧怀俄明州,28名矿工遇难中国同事拒绝参加罢工。
一人高的原则,蜜蜂成为死亡威胁的目标,因为他面临第二个1879年加州宪法,允许删除中国居民的地方政府,和排华法案1882年,一个联邦法律,禁止移民的中国劳工。从1882年到1892年蜜蜂花了大量时间处理人身保护令情况下产生的排斥行为。但他死前两周,1892年5月,Geary法案使中国移民更多的限制。虽然他不是经常成功地赢得重大的改革对中国人民来说,他表示,蜜蜂提供无价的支持中国移民在他们争取民权的时候他们有一些盟友,和他提振他们继续战斗的决心。