移动电话、平板电脑、便携视频游戏单位,和其他电子设备无处不在的21世纪的时间杀手。我们可以玩游戏,与家人和朋友交流,和浏览互联网在他们身上。有人会认为,他们会非常方便的通过时间几个小时飞机飞行几天,运动从一个座位在哪里气馁。然而,我们中那些已经飞在过去十年中熟悉起飞前的提醒关掉所有电子设备或让他们在“飞机模式”(或“飞行模式”)在整个飞行。我们警告说,移动电话服务必须关闭,因为设备传输干扰飞机的导航设备。但这真的会发生吗?你的手机或其他电子设备真正危及飞行吗?
简短的回答这个问题可能不是,但你应该知道你的电子设备如何影响飞机的仪器以及其他乘客在飞行。
第一步是了解您的电子设备是如何工作的和与飞机进行交互。一般来说,为了连接到一个无线网络或移动电话塔,电子设备成为低功耗无线电波发射器(经常马克斯在0.25 W的手机),链接到细胞塔和其他接收器,信号outward-but他们也成为接收入站信号接收器。如果塔或其他接收机相对较近,设备没有使用尽可能多的力量去寻找这座塔的信号和维护之间的信号塔和设备。
当电子设备在活性或细胞模式,它发出无线电信号,但是当它是处于“飞行模式”,它不。大多数航空公司注意,无线电信号发送的有机会从电子设备可能干扰飞机的一个或多个重要系统,如传感器,帮助飞机的仪器相互通信,导航设备、防撞设备,和其他形式的航空电子设备。
然而在实践中,敏感的电子设备在现代飞机发生无线电波。虽然电子干扰手机传输于2000年在瑞士与崩溃,一个在新西兰在2003年,更有可能是设备传输飞行人员在飞行只会惹恼。这是因为信号登记他们的设备(迫使飞行员、航海家和广播运营商更加努力地阅读他们的仪器正确),和信号常常捡起他们耳机作为一个低沉的哔哔声相配相同类型的声音,是在家里当手机包含未读立体声扬声器短信或电子邮件被放在旁边。因此“飞行员烦恼”是最有可能的原因航空公司问人们阻止他们的设备传输在飞行。2014年,欧洲航空安全局宣布电子设备不安全风险,但其他国家的机构,如美国联邦航空管理局(FAA)和中国民用航空局,一直限制。在中国电子设备必须保持飞行期间,否则用户面临的可能性在监狱和/或短暂停留数千美元的罚款。
不过,来自所有国家的航空旅客想打电话的能力从空气中使用自己的智能手机而不是使用昂贵的airphone一些航班提供的服务。一种方法无需机组人员是防止手机发射信号的满员通过安装在蜂窝塔,称为微微细胞,每架飞机。微微细胞提供用户与移动电话服务,晶体管,使传输信号降到最低。从细胞许多欧洲航空公司使用设备服务提供者(AeroMobile-to漏斗动态调用,为乘客提供无线通信。美国航空公司采用缓慢picocell技术,他们等待的决定联邦通信委员会(FCC)担心放松电话规则将把相对和平的客运航班变成大声,讨厌的旅程。