悉尼历史

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当英国海军上将亚瑟菲利普抵达东南海岸澳大利亚1788年在第一舰队，他第一次航行到植物湾，它是由詹姆斯·库克船长1770年，在英国政府的指引下，他来到了这里。他发现海湾太暴露了，不适合安全停泊，周围的乡村也不适合定居，于是他向北看了看，很快就找到了海湾的入口杰克逊港只有几英里远。菲利普对杰克逊港的第一印象，库克已经命名，但没有探索，被记录在一本著名的调度写给当时的英国内政大臣、第一代悉尼子爵托马斯·汤森的信，日期是1788年5月15日。

我们在下午早些时候到达了杰克逊港，我们很满意地发现了世界上最好的港口，在这里，一千艘帆船都可以在最完美的安全条件下航行。

菲利普立即决定将整个舰队转移到杰克逊港，并在一个海湾建立第一个定居点，那里有一条淡水溪流，他的船只可以停泊在靠近海岸的深水中。他称之为悉尼海湾内政大臣。今天的悉尼湾仍然是这座城市的中心，尽管它现在更广为人知的名字是环形码头。

悉尼的早期历史被它作为英国人的存在所主宰流放地．囚犯们，被扔在这片陌生的海岸上，发现了环境一个残酷的问题。土壤贫瘠，土地粗糙，必须用手清理。这个小小的定居点经常缺乏食物，直到移民们能够越过河蓝山找到西边更富饶的土地大分水岭．总督、自由移民和囚犯之间也经常发生纠纷。

随着探索和解决新南威尔士悉尼迅速发展;英国政府提供免费的土地、免费的罪犯劳力、免费的资本工程，并保证新殖民地的产品有市场销售。与世界其他地区的贸易联系迅速建立起来。下开明的州长的拉克兰麦格理(1810 - 1821)，悉尼从一个不稳定的刑罚定居点发展成为一个繁荣、受人尊敬的城镇。麦格理还开始了一个项目公共工程包括建造教堂、医院、兵营、学校和法院，并在城市内外修建了几座公园。在这项工作中，他得到了一个罪犯建筑师的帮助，弗朗西斯园林路他曾因伪造文件而被驱逐英格兰．格林威建造了几座精美的建筑格鲁吉亚风格，特别是海德公园兵营和圣詹姆斯教堂(都在麦夸里街)已经被严格恢复到原来的状态。

现代城市的发展

悉尼人口最惊人的快速增长——从6万增长到40万——发生在1850年到1890年之间郊区密集的排屋建成了。这些带有阳台和装饰性铸铁栏杆的房屋现在是悉尼最具吸引力的历史遗产。第一条铁路，从悉尼到帕拉马塔，早在1855年就开始了。

19世纪90年代的金融崩溃对悉尼的增长起到了轻微的抑制作用，但到1914年，悉尼人口又翻了一番，不久就达到了百万大关。然而在此期间墨尔本维多利亚州首府维多利亚的发展速度更快，部分原因是淘金热在19世纪50年代的殖民地。墨尔本在规模和重要性上暂时超过了悉尼，成为澳大利亚的金融中心，它是澳大利亚的首都英联邦直到澳大利亚的联邦首都堪培拉建于1927年，位于两座城市中间。1911年，悉尼再次成为澳大利亚最大的城市二战期间它受益于澳大利亚对华贸易的转向北美亚洲和远离英国．悉尼的人口仍然比墨尔本多一点，作为金融、商业和制造业中心，悉尼的重要性已经与墨尔本持平或超过墨尔本。在它的发展过程中，它并没有逃脱困扰世界上许多其他大城市的弊病，包括环境污染、交通拥堵和犯罪。尽管如此，悉尼已经成为最国际化的城市复杂的澳大利亚的城市。最显著的例子是它作为2000年夏季奥运会的主办国。