圣劳伦斯河

河、北美
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总结

读这一主题的简要总结

圣劳伦斯河,水文系统的中东部北美。它开始外流安大略湖和领导大西洋在极端的东部加拿大,打开北美大陆的内部。的基础圣劳伦斯航道,延伸约4000公里(2500英里),它是至关重要的地理、水文、美国和加拿大的经济重要性。

圣劳伦斯河系统可分为三大部门。上游的谎言五大湖看似部分地区,狭窄,连接湖泊本身的广袤。在中心,从安大略湖东部流出,在加拿大的小镇附近金斯敦Ile d 'Orleans,下游的城市魁北克,系统通过一个更正常的水道。从Ile d 'Orleans卡伯特海峡之间,纽芬兰新斯科舍,系统再次扩大,首先是圣劳伦斯河河口,然后通过Anticosti岛椭圆形的海洋区域,称为圣劳伦斯湾。这里的讨论是主要是后两个部门。五大湖的治疗领域,看到五大湖

圣劳伦斯是一个强大的和独特的水文系统。在古代层状地质抑郁,榨干了一个大陆的核心。这是一次国际,一个intra-Quebec, multiprovincial系统。区域人口的一个轴,它也是一个重要的水道将加拿大和美国与西欧和其他世界的很大一部分。建筑物的前面几个地区的圣劳伦斯河不是同样发达国家和不维护与他们的相同类型的关系内陆地区和外面的世界。在它的长度,然而,圣劳伦斯保留一个伟大的自然美景。

这条河是一个重要的一部分圣劳伦斯航道,一个庞大的导航项目由加拿大和美国共同承担,并于1959年完成。它打开了北美海洋深吃水船舶工业和农业中心地带。伪造的最后环节航道3766公里(2340英里)长德卢斯,明尼苏达州最西端点苏必利尔湖,大西洋清算中的高速公路299公里(186英里)的圣劳伦斯河之间蒙特利尔和安大略湖。虽然官方航道由只有这段和组成韦兰运河(连接湖泊安大略湖和伊利湖),整个大Lakes-St。劳伦斯系统,与航道15289公里(9500英里),被称为圣劳伦斯航道。

物理特性

地质

圣劳伦斯河占据了一个地质古老的抑郁症,包括北美三大地质区域:加拿大地盾,阿巴拉契亚山脉和干预沉积岩平台。打破了这个古老的背景运动的地壳结构弱点和几个区域也被穿了一个独立的循环次数的侵蚀。冰川占据了大萧条期间更新世(约2580000到11700年前),但他们所取代尚普兰海淹没了大萧条从大约13000到9500年前。随后轻微的令人振奋的大陆足以驱逐这手臂的海洋,大约6000年前,一个看似watercourse-the残余,圣劳伦斯。

自然地理学

圣劳伦斯河的区域划分提出了难题,而且,尽管相当大的学术工作在这个问题上,仍然是开放的辩论。以下部门基于这样的整体标准纵向梯度的河床、潮汐特征、盐度、河流底部的宽度,人文地理,和动物的生活。阈值区,十几英里左右的长度,标志着转换从一个地区到另一个。

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的圣劳伦斯河国际急流段形成一个清晰定义的地区从金斯敦延伸至蒙特利尔之上,突然断裂的存在梯度的河床,蒙特利尔之间的航行路线的必要性和安大略省南部和地区电力需求导致水力发电厂的创建,运河,和圣劳伦斯航道的一个主要部分。这部分的圣劳伦斯河的流量,来衡量康沃尔郡安大略,每秒6100立方米(218000立方英尺/秒)。

该地区的魁北克低地是由短节与平静的和不可逆的流动。这部分河道特征的流入系统的主要支流,渥太华河(Outaouais),由众多岛屿的存在,更大的发展蒙特利尔通过一定的组合城市,也水污染。蒙特利尔港的发展取决于,在其他因素中,深化通过canalization-by手段通过疏浚河流下游,上游的工程项目开始在十八世纪。在冬天的厚皮冰连接河的两家银行,和破冰船保持一个开放的渠道运输。在过去冰堵塞的可能性很好,与著名的冰灾难发生在1642年,1838年和1896年。然而,蒙特利尔港一直保持自1960年代中期全年开放。

从湖上河口延伸圣皮埃尔在魁北克Ile d 'Orleans以下。当前存在的淡水潮汐开始是可逆的。在冬季的冰覆盖回忆在蒙特利尔的条件,但它也预计的河口,在倾斜(或礁)之间的区别是必要的冰,这是固态裂缝性,集团冰移动过去的海上。高崇从河沿岸,伟大的战略价值,导致这个地区的魁北克城的基础,在1608年。立即的相邻地区成为了加拿大的历史独特的法语人口的摇篮。

在河口,东端的Ile d 'Orleans的上游侧融合另一个主要支流,奈河圣劳伦斯扩大,但仍然相对较浅。逐渐,水变得更加微咸,东风可以,第一次赶上海藻的香味。潮汐,推到一个狭窄通道,本节达到最大高度。分离礁冰从这个区域构成冰的主要来源之一,下游地区的河口。

河口越低,最大的地形变化在整个圣劳伦斯,附近发现奈融合,在直角潜艇沟。在这一地区河流底部展品梯度的一个重要突破:在10英里的融合,水深增加从25米(80英尺),349米(1145英尺)。通过这个溺谷冷,沉重,海洋水域下游拥抱在床上,进入该地区。在尽管宽的水道,渡轮连接这两家银行。薄解决北方银行相比,这背后的荒凉,加拿大地盾的崎岖的风景,南部临街的河口开放很大程度上对其腹地;和主要道路,包括横贯加拿大的高速公路、铅远离河向加拿大新布伦瑞克和其他沿海诸省。

上游,海上的极限河口Pointe-des-Monts的海角,导致的圣劳伦斯湾,Anticosti岛。(后者,因其规模和自己的循环电流,是一个实体在它自己的权利,不能被视为河口的一个元素。)Pointe-des-Monts下面,上面提到的海底峡谷双打宽,超过80公里(50英里)。逆时针方向的主要部门当前源于圣劳伦斯湾,进入这个区域的北部部分后,转回东方。盐度发现阻碍冰的形成,在北岸港Sept-Iles-although位于北部多蒙特利尔是事实上在冬天更容易保持导航。北部临街,内陆地区丰富的铁矿石和水力发电潜力和运行在直角河口的这一部分,提供巨大的经济可能性。

气候和水文

在气候和水文,圣劳伦斯系统作为一个整体覆盖几个区域。首先,在下游的上部运动系统,相关的一些北方性格是输了;从北方流在其路径支流苏必利尔湖下来伊利湖,系统通过从靠近北极的一个更温和的南方区。这种模式是逆转东部的系统;因此,西端的伊利湖北部海岸的圣劳伦斯河口,气候又逐步恢复到靠近北极的水平。这个基本的水文部门提出区域对比的中央部分。伊利湖,例如,通过夏季蒸发损失掉大量的水,而富裕人群喂养的圣劳伦斯河口是深受降雪的特点。在蒙特利尔的河流量来自大Lakes-hence其显著的规律性。在河口的口,另一方面,在涨潮的海水量明显大于河水流动的体积在退潮的时候,圣劳伦斯是深深的海洋,河流,而是品格。这些基本区域水文特征也强调大季节水温的变化。

植物和动物的生命

圣劳伦斯河地区的生物世界相对不变,尽管它已经受到人类几个世纪。一些明显的地区差异进行了系统的上、下部分之间,也在深度和表面的水和之间的银行和河道的中心。

动物的生命包括鱼(包括鲟鱼、胡瓜鱼和鲱鱼),哺乳动物(包括白鲸在海湾),和软体动物(包括有软壳的蛤蜊(米娅arenaria])。指出的现象,这是所有地区的特点,大规模移民鸭子、大鸨、鹅,它利用沙滩或河珊瑚礁季节性的食物来源。植被与河无疑反映了大灌木的东北区扩展从伊利湖的圣劳伦斯海湾,组成落叶林,混交林,针叶林和开放的针叶林。此外,然而,它专门river-linked展览等特征淡水的沙丘草节和halophytic(耐盐)植物从中间河口开始发现。

Louis-Edmond哈梅林 皮埃尔Camu

经济

圣劳伦斯河及其相关的航道有重大经济影响美国和加拿大。一个圣劳伦斯航道建设的主要原因是发现,魁北克拉布拉多,巨大的存款钢铁企业所需的矿石在美国。加拿大、美国的进口商铁矿石在航道开门之前,出口矿石,第二大商品,之后到美国。最大的商品了粮食来自加拿大的农场大草原在美国中西部,在相当大的储蓄。河的主要用户和航道船舶被称为湖人队,这是为了最大限度的航道为了促进双边贸易。湖人可以选择西方大湖,粮食运往世界市场,并返回与加拿大铁矿石、加载在圣劳伦斯低。第三大商品是航道煤炭美国矿山,主要通过韦兰运河加拿大钢铁厂和发电厂。另一个商品,是很重要的,因为它的价值,而不是转移进口钢铁。

大宗商品约占90%的年度货物吨位,但是船只许多国家也使用河水和航道或普通货物。

伟大的Lakes-St。劳伦斯河系统已经成为世界上最繁忙的国际贸易路线,移动约1.4亿公吨(1.54亿吨)的货物。尽管系统通常具有广大的内陆海与地中海,其使用受到限制访问和寒冷的冬季气候,缩短了运输季节大约八个半月。

罗杰·威廉·本尼迪克特 皮埃尔Camu